提车将近一年三个月了，当初买这台沃兰多也是一次机缘巧合的际遇。
随着家里人口的增多，5座车已经不能满足现有的出行需求。如果换一台全尺寸的7座SUV，在日常用车、停车方面又觉得不太方便。再增购一台车又觉得没有必要，徒增压力。
有一天，偶然间看到网上的雪佛兰广告，“改版”后的雪佛兰品牌看起来洋气了不少，“黑标”也更具时尚感。本身就喜欢《变形金刚》里的大黄蜂，所以顺理成章的把对大黄蜂的那种喜爱移花接木到了合资雪佛兰身上。正好看到沃兰多这款车有5＋2座，外形又是标准的肌肉美国车，加上价格如此美丽，瞬间就种草了。
价格美丽是因为当时正好推行国六，所有国五车型全部清仓处理。作为普通市民，管它什么国五国六，只要价格美丽、政策允许，上完户后还不是依旧在马路上肆无忌惮地奔跑。
当时我看上的是149900元的5＋2座版本车型，还可以享受厂家的置换补贴和2年免息等金融政策，恰巧又遇上购置税减半活动，感觉自己真是赚翻了，这样换车完全就是0压力嘛！
沃兰多的多变空间也是我比较满意的地方。第二排座椅可以前后调节，在三排座椅全部使用的情况下，可以把第二排座椅往前挪动，腾出更多的使用空间给第三排乘客；在不使用第三排座椅的情况下，可以把第二排座椅往后调至最大，放倒第三排座椅，形成一个超大的后备箱。
在这一年多以来，我们实际完全坐满的情况也不到10次。都是在夏季上山避暑等集体出行的时候，才会一次性满员。当然，这个时候问题来了，满员的情况下，后备箱是完全不够用的，这也是诸多同类车型遇到的千篇一律的问题。那怎么办呢？
加装车顶行李架！为了安全起见，我是加装的原厂行李架和原厂车顶行李箱。这样在需要使用时才进行安装，平时也就不用顶着偌大的行李箱到处跑，还要随时注意地库的限高！不过，加装了行李架之后，我的超大全景天窗就基本上没怎么打开过了，风景都被行李架遮挡了，这也是我比较郁闷的心结。哎，那又如何呢？在现实情况下，只能如此取舍了！
对于沃兰多的内饰，我没有太多的夸词。毕竟10来万的合资车，内饰都不会给你过多的惊喜。就像看到大众的内饰，你会有惊艳的感觉？沃兰多的内饰好在也是黑色的，只是塑料感太强，整体不会过于古板，中规中矩的中控设计还算过得去，该有的液晶触摸屏还是有的。不过carlife的连接必须要用数据线，而且超级不好用，我基本上都没有用，都是直接连接蓝牙。
定速巡航功能还是有的，偶尔开高速的时候解放一下右脚还是很有必要的，另外倒车影像也非常直观安全。有一个我非常喜欢的功能沃兰多是没有的，那就是Auto Hold。不过沃兰多有上坡辅助功能，大概能持续10秒左右，在山城道路上这个功能还是蛮有用的。
另外，我自己购买了一个雪佛兰的智能手环，戴在手上开关车门还挺方便。其实这算是沃兰多没有无钥匙进入的一个替补功能吧！很可惜电动尾门也是没有的，所以每次我在关后备箱的时候显得非常吃力。为了颜值加分，我还加装了一些原厂的炫酷装饰，比如炫红车身饰件、炫红车门保护垫、炫红光影轮毂盖等等。
至于也有人会质疑这是一台1．3T的三缸机，动力上会存在一些问题，而且存在发动机抖动的情况。实际上，在我使用的这一年多以来，还没有明显感受到任何发动机抖动，只是在初段加速上会没有那么的自然。然而中后段的提速简直就是超乎想象，在一次远途自驾中，有朋友问我这车是多大排量，当我告诉她是1．3T以后，她夸张的觉得简直就像3．1T的动力。
玩笑归玩笑，要知道我之前的车可是2．0T，百公里加速7．6秒的新君威。我可以接受1．3T的三缸机，也是迫于无奈。可我对这台小排量的沃兰多居然没有半分嫌弃！哦，不！沃兰多的邮箱的确小，只有45升，小到每周都要跑一趟加油站，每次加满只需要220元左右。而且7座车型每两年就要进行年审，这一点比5座车型要麻烦一些。
话说回来，这是一个“看脸”的时代。与GL6同平台的沃兰多，我当然愿意选择更加时尚新潮的沃兰多啦！相信我的选择是没有错的！
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