动力参数方面，奥迪A4L全系搭载2．0T直列四缸发动机，并调校出三种不同功率，而且加入了12V轻混系统，传动方面匹配7速双离合变速箱。2．0T发动机功率分别为110kW、140kW、185kW。
这里有个小疑问为大家解读一下，说到轻混系统，大家听得最多的就是48V轻混，那么什么是12V轻混呢？
这就要提到A6L了，奥迪在2019年上市的全新奥迪A6L的40／45TFSI车型中，率先革命性的加入了12V轻混系统，不同于55TFSI车型上搭载的48V轻混系统，12V轻混系统的最大作用并非节约能耗，而是减少低速起步时的顿挫和增强启／停功能运转的平顺性。
本次的试驾的顶配版奥迪A4L 2020款 40TFSI quattro 臻选致雅型，最大马力252匹，峰值扭矩370牛米。在实际的驾驶过程中，全车搭载的12V轻混系统表现令人印象深刻，不同于A6L上那套48V轻混系统，12V轻混系统的作用并非节能，而是减少低速起步时的顿挫感，增强启／停功能运转的平顺性。
据悉，奥迪A4L有经济、舒适、自动、动态以及个性化五种驾驶模式，或许是出于节能方面的考虑，在标准驾驶模式下，动力输入相对温柔一些，并且变速箱升挡也非常积极。总得来说，这套成熟的动力系统会给你不错的驾驶感受，无论在哪一种驾驶模式下，深踩油门时变速箱降挡依然很迅速，即便是标准与经济模式下，依然不会拖泥带水，换挡动作干脆利落。
传动系统部分，试驾车型搭载的7挡双离合变速箱的日常表现果断机敏，即便在高挡位巡航模式下，你突然需要动力进行并线或者超车它也能非常迅速的反应降档给你所需要的转速和动力的释放。而这不仅仅存在于动态模式下，舒适模式亦是如此，双离合变速箱的换挡速度非常快。作为高功率版本，这台车的动力在同级别中难逢敌手，毕竟是百公里加速6．6秒的车型，再配上智能四驱系统，不管直线还是弯道，你就放心大胆的开吧，剩下的交给电子辅助就好了，你感官就俩字：“快”和“稳”，这会给你带来很大的驾驶信心。
奥迪A4L转向调教相比之前有所变轻，没有虚位，转向精准度也完全没有问题，当你需要它的时候，只需要轻轻转动，可谓指哪打哪，转向手感精准且无延误，整体回馈效果也恰到好处，操控性确实不错。
写在最后：
成就一个“爆款”产品就已非易事，而通过精准的改款换代让历代产品都成为“爆款”，其中的难度可想而知。在竞争空前激烈的豪华品牌中型车市场中，奥迪A4L就是一款能够精准把握消费动态，快速对产品做出调整的车型，凹凸君本次试驾的奥迪A4L也不例外。新车拥有动感时尚的外观设计、扎实的内饰用料、丰富的科技配置以及表现出众的动力组合，一切的改变不仅遵循着时下年轻消费者的诉求，也为奥迪A4L的持续热销奠定了良好基础。
