随着SUV市场的越发火爆,越来越多的消费者把目光瞄向了这里。但是喜欢轿车的消费者依旧不在少数,得益于消费升级,越来越多喜欢轿车的首次购车年轻消费者把目光瞄向了中级车市场。
目前,自主品牌在中级车市场除了吉利博瑞等少数车型,存在感几乎可以忽略不计。对于绝大多数的中型车市场消费者来说,他们最终的选择无外乎于都是合资品牌。
那么对于合资品牌中型车消费者来说,目前有两个方向的消费需求。第一个方向是选择丰田凯美瑞,这样几乎没有什么优惠幅度的车型,那么即使买一辆低配版本的丰田凯美瑞,实际落地价格也超过了20万。另一个方向就是选择别克君威这样优惠幅度非常大的车型,那么如果选择低配车型的话,实际的落地价格不过才十七八万,与丰田凯美瑞形成了4-5万元的价格落差。
丰田凯美瑞和别克君越代表了两种不同的买车取向,那么究竟孰优孰劣?孰对孰错?如果你恰好也在犹豫究竟选择哪款车,那么不妨看一看大饼的分析。
首先咱们来看价格层面。
丰田凯美瑞的指导价是17．98-27．98万元,而别克君威则是17．28-25．98万元。两款车的指导价拉不开差距,打开差距的是巨大的优惠幅度差价。目前据大饼的了解,丰田凯美瑞在终端市场的优惠幅度几乎可以忽略不计。而别克君威的优惠幅度,则是普遍在20%以上,部分地区可能有更加令人惊喜的优惠幅度。所以在价格这个层面,别克君威是完胜的,当然力挺丰田凯美瑞的车友总会拿“一分价钱一分货”来说事,事实真的如此吗?
第二个方面是颜值。
关于一辆车的颜值似乎是萝卜青菜各有所爱的事情。对于这一代的丰田凯美瑞及别克君威,大饼,觉得颜值都没有什么问题。两款车的设计取向都面向年轻化,非常符合当下的年轻消费者审美需求。无论是外观还是内饰,都充满了非常不错的设计感。在这个方面,大饼觉得两款车可以打一个平手。
第三个方面是动力表现。
丰田凯美瑞一共是有三款动力,2．0自吸、2．5自吸和2．5混动。别克君威是一共使用了两款发动机,1．5t和2．0t,与之匹配的都是9AT的变速箱。对于低配版本的动力表现,毫无疑问,别克君威也是完胜的,发动机的表现更好,9AT变速箱也没有拖后腿。丰田凯美瑞的2．0自吸再怎么平顺,但是动力实在太弱了,放在2020年来开的话,确实有些无法接受。
但是对于高配车型,丰田凯美瑞的混动,弥补了动力上的缺失,同时又有超越纯燃油车的平顺性,体验上确实是要更好一些。
对于两款车的动力水平各有千秋,如果选择低配的话,大饼更推荐别克君威一些,如果不计较价格,那么选择丰田凯美瑞的混动车型会是一个很不错的选择。
下面咱俩聊聊两款车的安全性。
都已经到了合资品牌中级车这个层次,很多车友对于汽车的安全性都比较关注。在中保研的测试中,丰田凯美瑞和别克君威都获得了不错的评价。尤其是在25%偏置碰撞中,两款车的表现都可圈可点。从现阶段的碰撞测试成绩中可以发现,一般全球化的车型,在引进国内的时候没有经过某些特殊处理,那么在碰撞测试中的成绩都不会太差。
很多车友担心日系车皮薄肉脆,那么面对丰田凯美瑞这一点可以放心了。在安全性方面,两款车都没有什么硬伤,可以随意选择。
接着再来聊一聊空间。
在空间方面,丰田凯美瑞相对有优势一些。虽然这一代别克君威继续进行了加长,但是却也继承了上一代空间表现不佳的优点。车内的空间表现,尤其是第二排的空间表现差强人意,相比较之下,丰田凯美瑞则是中规中矩。不过毕竟两款车都已经是中级车,除非家里个个都是人高马大的块头,其实空间上面也没有太大的问题。
最后做一个总结的话。
别克君威最大的优势就在于价格层面,相比于同价位的丰田凯美瑞,能够剩下4-5万块钱。丰田凯美瑞最大的优势在于混动车型,但是落地价格太高了,已经和很多豪华品牌中型车重叠。
之前大饼也曾提到过,前段时间大笔买了一个车位,是花了7万块钱。如果两款车中选择别克君威的话,省下的钱已经快能够买到一个车位了。
所以对于两款车的最终选购建议,大饼是这样人为的。一、如果预算有限,仅仅能够够的到低配的丰田凯美瑞,那么大饼觉得不如选择别克君威来的实惠,毕竟能够省下四五万块钱,有这四五万块钱,做点什么别的事情不好呢?二、如果预算充足,那么完全可以考虑丰田凯美瑞的混动,驾驶体验绝对没的说。三、如果非日系车不买,另外预算又有限,够不到ES300h,那么丰田凯美瑞或许是唯一的选择了。
其实选择哪款车没有绝对的对与错,只有合适与不合适。不知道各位车友对此怎么看呢?
