蔚来股价接近30美元 A股汽车板块全线飘红

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评一周车股,察百态车市。

国庆长假过后,A股市场迅速走强。特别是汽车板块,迎来了今年一波为数不多的小行情。

一方面,随着9月销量的逐渐出炉,各车企基本在这个“金九”抓住了机会,交出了一份满意的答卷。另一方面,在经历过连续几个月的复苏,车企近期公布的第三季度报也给予投资人不小的信心。可以说两个因素的共同加持,推动了这波汽车板块的上涨。

值得注意的是,国内开花国外也香。在美上市的蔚来汽车,经历过多年的磨难后,终于在2020迎来了属于自己的春天,股价一路绝尘,与一年前即将退市相比,目前蔚来已经上涨超20倍。

蔚来股价创历史记录,一年上涨20倍

北京时间10月16日,下午四点,纽交所正式收盘。蔚来报收于28.48美元,当时上涨1.46%。本周内,蔚来汽车连续上扬,累计涨幅近30%。与一年前股价最低的1美元相比,蔚来股价上涨了超过20倍。

如果从去年10月2日的最低价1.19美元算起,蔚来在过去一年时间涨幅高达2126%,总市值357.5亿美金,创下了上市以来的历史新高。

在业绩方面,今年9月份,蔚来汽车销量一度达到4,708辆,同比增长133.2%。至此,蔚来已经连续7个月实现同比正增长,势头十分不错。第三季度共交付新车12,206辆,同比增长了154.3%。2020年前9个月,蔚来汽车共交付新车26,375辆,已经超过了2019年全年交付总数。

而且作为造车新势力三强中,蔚来车型平均售价最贵的品牌,这份成绩的含金量也更有分量。

除此之外,在今年8月份,蔚来刚刚交出了公司史上最好季度财报。财报显示,蔚来2020年第二季度总营收为37.189亿元人民币,同比增长146.5%,环比增长171.1%,超出公司之前预测的营收上线35.342亿元,创历史新高。

值得注意的是,在这份财报中,最有价值的地方在于其毛利率,蔚来毛利率首次转正为8.4%,去年同期为-33.4%,上季度则为-12.2%。

可以说,多方因素都支持着蔚来股价的进一步上涨。但从整个上涨周期来看,蔚来主要发力点,还是今年4月底的的融资。对于资本而言,“钱”的影响力无所比拟。

2020年4月29日,蔚来宣布进行股权融资,共获得112.6亿元资金,其中70亿为外部融资,引入的战略股东为合肥市建设投资控股、国投招商投资以及安徽省高新技术产业投资,三家公司均有国资背景。

在此之后,多家外资机构纷纷上调蔚来的目标价。其中,摩根大通将蔚来目标价上调至40美元,花旗则将目标价上调至33.2美元。要知道,摩根大通上一次对蔚来的评级发布于今年6月21日,当时给出的目标价仅为14美元。

短短3个多月,摩根大通将蔚来的目标预期上调了整整一倍有余,足见外资资本的倾向性。此后,蔚来便一路绝尘,朝着摩根大通的目标股价开启了一条上涨之路。

金九银十加持 A股汽车板块全线上扬

10月13日,中国汽车工业协会公布了2020年9月及前三季度汽车产销数据。数据显示,9月汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆,环比分别增长19.1%和17.4%,同比分别增长14.1%和12.8%;今年前三季度,汽车产销分别完成1695.7万辆和1711.6万辆,同比分别下降6.7%和6.9%,降幅较1-8月分别继续收窄2.9和2.8个百分点。

重大利好下,各支汽车股票都迎来了一波小高潮。以长城汽车为例,连日的涨幅长城汽车股价突破20元,尽管在本周五在快速拔升至24.8元后有所回落,仍报收于22.52元的高点,创下了长城汽车沪证上市以来的历史新高。

创下历史新高的不止长城汽车一个,比亚迪更是在股价层面代表了中国汽车品牌的高度。从1月2日到10月14日,比亚迪A股累计暴涨171%,总市值达到3560.23亿元;H股(比亚迪电子)也累计上涨169%,总市值达942.97亿港元。在本周内,比亚迪涨幅一度达到137.63元,市值突破3700亿元创造历史新高。

截至目前,比亚迪涨幅回落至3.75%,股价报127.8元,从2020年股价低点46.61元至当前最高的137.63元,比亚迪股价仍然接近翻三倍。

据深交所发布的2020年修正后的前三季度业绩报告显示,2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润在34亿元至36亿元之间,较上年同期变动115.97%至128.67%之间。

有分析人士认为,受益于全新旗舰“汉”上市热销拉动订单数量持续攀升,及改款旗舰“唐”销量增长迅猛,两款旗舰车型推动了公司新能源乘用车业务取得更快增长,侧面推动了比亚迪股价的坚挺。

有人欢喜有人忧,面对行业的“大好形势”,作为国内销量龙头的上汽集团却在股价上处于历史低位,上涨势头亦不明显。本周五,上汽集团报收于20.59元,微幅上涨0.46%。

近期,上汽集团推出“L”品牌的说法也开始不胫而走。据此前资料来看,“L”项目筹备于2018年,上汽集团内部极为看重此项目,由上汽乘用车公司高管蒋峻出任执行组组长,成立独立公司进行运作,与荣威和名爵平行的运营策略,产品计划涵盖多个细分市场。

有业内人士表示,一直以来,上汽集团的股价与其整体实力不尽相符,包括在销量层面,财报表现等等,在未来上汽集团有一定的上升空间。


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