寻找京北“神秘小屋”,奇骏带我一路飞驰远离城市的喧嚣

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常听人说:越野会上瘾,走过一段段的路,征服一个个路况,对于未知的探索和自我的放逐,这就是戒不掉越野的理由,也是当下我们这一代年轻人发泄工作压力和情绪的一种捷径。

调休,连续工作了7天时间,终于迎来了今年最长的一个假期。虽已是秋天,每天浑身出汗湿漉漉是近年来少有,逃离酷暑想找个溪水潺潺汨,风儿缓缓临的地界儿撒欢纳凉。

百泉山是北京以北有名的风景区,往年夏季经常听闻有朋友结伴去山里避暑,还偶遇了一处“神秘书屋”。据说,中国仅此一座,入选了“全球18座最美图书馆”。这样一座在空旷山野间绝世而独立的清苑雅舍如何让人不心驰神往。之前由于交通不便一直未能前往,但心里却始终记挂,此次开着搭载专业四驱系统的奇骏自驾从北京出发,预计需要近4个小时车程,不知有没有机会和“神秘书屋”来一场美丽的邂逅。

寻找京北“神秘小屋”,奇骏带我一路飞驰远离城市的喧嚣

先给大家简单介绍一下路线,百泉山风景区位于北京怀柔区交界河村,地处东南山水交汇处,出京一路向北,路过雁西湖,穿越神堂谷栈道,距离市区其实只有百来公里。不过,由于进景区山里后道路蜿蜒,有些路况并不好走,自驾来说选择开奇骏顺便体验一下越野的乐趣是非常适合的。

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然而俗话说得好,世上无难事…只怕走不出第一步…尽管已经赶早,但刚出门还是堵在了北京城。换做以前,这来得猝不及防的焦躁感会影响到出游心情。

这一次好在开的奇骏,一键开启ProPILOT,智能巡航可以自个和前车保持适当距离,就算让高峰期堵车来得再猛烈一些,也不担心,奇骏完全可以自动跟车并及时制动,跟随车流控制好自己的节奏。

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上高速后还有差不多4个小时车程,长时间的驾驶很容易疲劳。还是打开奇骏的智能巡航,较快的车速仍然可以在直行与转向过程中始终居中稳进,基本上只用双手轻握方向盘,肢体是格外放松的。

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何况,奇骏还提供了一个非常舒适的空间。内饰看起来非常有质感,人体工学设计的“零重力”健康座椅,坐起来姿势舒服,后背肌肉和脊椎不会有太大的负担。在这样的舒适环境下,即便长途跋涉也不觉腰酸疲累。

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一路顺风无阻,抵达神堂峪栈道逐渐能看到山丘了,栈道从不夜谷门区进入,延伸至景区。栈道一直顺着雁栖河和公路,设计独特,碎石铺建,根据地形走势,有平坦的舒适,也有登高眺远的开阔,在雁栖湖两岸逶迤穿行。稍微打开点车窗,湖面的波澜和周边山林树影芬芳的味道夹杂在一起,溢了进来。风从远方吹拂到脸上,非常的清爽自然。

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再往前开,人烟稀少,道路两旁偶遇小岔路,会突然窜出来当地居民或三轮车,让人吓得一个激灵,很考验驾驶者的反应能力。不过奇骏的移动物体/行人预警,提前警醒我,防患于未然,基本上保持速度的前提下,只需尽情享受旅途就好。

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同时,科技配置也为旅途增色不少,语音控制进一步免去繁杂的车机操作,“酷狗音乐,帮我放一首朴树的《平凡之路》”——我曾经跨过山和大海,也穿过人山人海… …望着车外景色,从城市到山野,从嘈杂到回归大自然的恬静,一路变换中车内驾驶氛围却能始终如一,惬意的自驾游总是会给人一种平凡却又激动人心的感觉。

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午后抵达百泉山风景区入口,往上看山路像一条横卧在云雾之间的巨龙。沿地形遒劲蜿蜒,时而在水面上平铺直叙,时而在半山腰处舞动腰肢,时而隐秘于悠长的山洞之中,时而又掩映于密林深处。一步一景,一步一叹。溪、潭等景景相映,构成百里自然画廊。

想要自驾游览山峦叠嶂,群山巍峨,还需一路上行。但半天然的山路,坡度并不从容,这里奇骏2.5L大排量自然吸气发动机的优势展现了出来。之前不管城市里还是高速的驾驶感受,几乎符合我对于舒适性的全部要求。平顺的动力输出、轻盈的转向力度、够软的悬挂支撑、厚实的乘坐感受,让人夸赞不已。

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