“别问,问就是性价比”。
可能是因为前两天帕里斯帝的热度实在是太高,导致大部分人都忽视了即将到来的第五代现代途胜。作为最早进入国内的SUV车型之一,历代途胜的杀手锏都是“高性价比”,而最新的第五代车型也毫不例外,且根据新车的种种表现来看,它很可能是现代汽车最有诚意的一款产品。
9月15日,现代通过云直播平台完成了全新一代途胜的发布活动。本次共发布标准轴距及长轴距两个版本,前者主要在欧洲及其他地区销售,后者面向北美及亚洲市场。按照现代的规划,新款途胜将于9月26日在2020北京车展国内首发,不过引进国产则要等到2021年。
但这并不妨碍我们去探究新车的亮点之处,毕竟如今已经到了2020年最后一个季度,2021年还会远吗?
从外观来看,第五代途胜延续了“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念,前脸采用宝石型前格栅,不仅层次丰富且极具视觉冲击力。由10颗LED日间行车灯组成的“参数化隐形灯”是整个前脸最具辨识度的地方,排列布局就像两片翅膀一样,与中网无缝连接在一起,而真正的头灯则隐藏在格栅之内。
不过也有很多人认为第五代途胜“撞脸”奔驰EQC,但我个人认为途胜的设计要更胜一筹。
新车侧面造型十分复杂,新车运用了分段式腰线进行勾勒,大量梭角和直角的组合形成了不俗的科幻感。同时高轮眉与大尺寸轮圈搭配,又为整体提供了不错的力量感。至于隐藏式B/C柱设计所带来的悬浮式车顶效果,绝对可以说是点睛之笔。
不过即便现代并不在意如此复杂的冲压工艺会让整车制造成本直线上升,但可以预见的是未来消费者在给第五代途胜做钣金维修时一定会付出昂贵的代价。
车尾造型同样是“不走寻常路”,首先为了保证整体造型的一致性,新车采用了隐藏式后窗雨刷器,同时车尾LOGO位置也进一步上移至尾窗内,这也是现代汽车最新的设计手法。
尾灯部分为当下非常流行的贯穿式造型,并且两侧灯组的造型动物獠牙一般,既有辨识度又有设计感。此外新车采用隐藏式排气,在保险杠的塑料部分还铺满了凹凸有致的三角形纹理,细节度Max。
考虑到目前消费者对个性化的需求,此次新车提供了幻影黑、乳白色、闪光银、微光银、深枣红、浓郁蓝和亚马逊灰7种外观颜色可供选择。
内饰部分,第五代途胜秉持了现代汽车惯用的“Less is more”原则。整体视觉效果十分简约,中控台采用双10．25英寸的开放式无边框组合仪表与中控屏幕,成为了车内当之无愧的“科技担当”。
