由于二季度的强劲表现，广汽丰田今年上半年终端销量达32．36万辆，同比增长5．62％。不仅是广汽集团唯一实现同比正增长的主机厂，也是国内汽车行业唯一实现同比正增长的主流乘用车企业。
旗舰车型凯美瑞功不可没作为广汽丰田轿车旗舰车型，自2006年第六代凯美瑞国产至今，凯美瑞一直是国内中高级轿车市场的常青树，持续热销。在异常艰难的今年上半年，凯美瑞依然市场表现优异。在疫情仍在蔓延的3月份，凯美瑞月销破万，达到11498辆，同比增长2％。今年3月底，国产凯美瑞累计销量达到200万辆，成为国内中高级轿车中最快达到这一量级的车型。今年7月，凯美瑞交出了17789辆的销售成绩，同比增长10％。凯美瑞国内市场累计销量超过200万辆，成为车市寒冬中的一道美丽风景线。凯美瑞之所以能在车市寒冬中依然绽放，源于始终如一的高品质，始终如一的市场认可，以及不断超新的高价值。
目前市场在售的第八代凯美瑞，是丰田汽车引进国内市场第一款TNGA架构全新战略车型。 作为丰田汽车造车理念的一次革命，2012年丰田启动了TNGA（Toyota New Global Architecture 丰田新全球架构）战略。这一战略从根本上实现汽车生产机制的全面革新，为消费者提供更具未来感的外观设计，更有乐趣感的驾控体验，更有质感的行驶性能，更加智能安全的安全配置，更有科技感的内饰装备。
第八代凯美瑞，从诞生之初就在外观、驾趣、安全方面拥有显著的产品优势和市场竞争力。2018年1月上市后，第八代国产凯美瑞两年多销售 38 万辆。2019年全年销量超过18万辆，同比增长14％，刷新年度销量纪录。
第八代凯美瑞同时搭载2．0L＋CVT、2．5L＋8AT、2．5双擎混合动力三种动力系统。正是由于拥有强大的产品力和市场竞争力，即使在车市寒冬，市场表现依然十分优异。 “混动世家”成为新的增长点油电混合动力汽车不需要外接插电，没有里程焦虑，节能减排效果十分显著，是当前汽车行业先进的汽车动力技术。丰田汽车更是油电混合动力技术的先行者，目前，丰田旗下混动车型全球销量超过1500万辆，为全球范围内汽车领域的节能减排做出了重要贡献。
自2010年起，广汽丰田引进丰田混合动力技术，第一台凯美瑞混动车型实现国产。目前，广汽丰田旗下已有凯美瑞双擎混动、雷凌双擎混动、威兰达双擎混动，由此组成的“混动世家”销量比例不断提升，成为广汽丰田新的增长点。
