Uber上市后，并没有用业绩证明自己，市值反而一跌再跌，目前市值仅剩564亿美元。
Uber近一年股价走势，图源东方财富网
从Uber2020年第一季度的财报来看，Uber当季营收35．4亿美元，亏损29亿美元。
其2019年四季度的财报显示，Uber四分之三的收入来自其在全球700多个城市提供的网约车服务，该季度网约车业务已经实现盈利。但由于Uber在其他项目上的投入支持，总体尚未盈利。
尽管Uber的首席执行官Dara Khosrowshahi承诺今年四季度将盈利，但外界对此表示质疑。
成立至今，Uber从未实现过盈利，这让资本市场逐渐失去了对它的信心。从2019年5月上市，到2020年5月，仅仅一年时间，Uber的股价跌了超过35％，市值缩水逾260亿美元。
疫情对其业务有一定的影响。但在去年疫情尚未扩散前，去年11月，Uber公布2019年三季度财报后，因为净亏损同比扩大18％，导致股价暴跌13％，总市值蒸发超70亿美元。
Uber目前的状况，对滴滴有一定的参考价值。
滴滴和Uber目前的月活人数相近。据Uber一季度的财报显示，其月度活跃平台消费者人数为1．03亿，而据易观国际数据显示，2019年12月，滴滴的当月活跃用户数为9253万。
2019年12月中国网约车市场用户规模，图源易观
两者目前都实现了核心业务网约车的盈利。
从Uber的情况来看，为了有更多的想象力，它在拓展网约车用户的同时，拓展了不少新的业务。但新业务带来的亏损，却进一步影响了市场对它的信心。
Uber的新业务，与滴滴正在进军的新业务有些类似。
Uber目前有三大品牌，Uber Rides是网约车业务，Uber Eats是2016年1月上线的外卖服务平台，目前在欧洲和欧洲占据了一定的市场份额， Uber Freight是卡车运输业务，Uber希望借此开拓新的增长点。
Uber目前在网约车以外的领域依然处于亏本换增长的阶段。而滴滴也正在走上这条路，目前，滴滴也实现了核心业务网约车的盈利，但无论是货运、单车、或者跑腿、外卖，都需要极大的投入，目前都仅仅是起步阶段。
相比Uber，滴滴或许更难一些。目前Uber的外卖营收增速还不错，但滴滴除了网约车业务外，其他方面的业务还没有什么亮眼的成绩。
目前，Uber和Lyft的股价下跌，多少会影响资本市场对滴滴的信心。今年，滴滴依然处于狂奔的阶段，最终它能拿出一份配得上估值的招股书吗？
