大浪淘沙仍是主节奏
在市场表现不佳的情况下仍选择参展，不得不佩服爱驰和赛力斯的勇气，相反理想、哪吒等新势力豪强的缺席，会让人感到有些蹊跷。
理想自去年开始实现车型交付，今年上半年的销量成绩单一直都不错，9500辆的交付量也排在细分市场第二名位置。而目前品牌还在冲击纳斯达克的路上，如果要谈到缺席的理由，筹备月底敲钟上市的事宜可能会是原因之一。
哪吒在今年上半年也收获了5002辆的销量，总体成绩相当不错的，相比其他新势力品牌其实更有底气参展。不过此次哪吒只派出部分高层领导参展并接受媒体采访，“人到车不到”的参展方式或许成了新势力品牌的特色。
至于其他品牌如拜腾、零跑、前途等，相信各位也能猜到当中缺席原因，在新势力集体退潮的大环境下，一旦遇到资金困境，能留下来的几率都是相当低的。即便是传统车企众泰，也陷入停工停产的低谷期，可想而知造车新势力的生存空间有多小。
相信经过本次成都车展后，之后造车新势力的参展可能会发展成一道罕见的“风景线”，各位且看且珍惜吧。
来源：雷科技