从耐用性来说,1．6L自吸发动机最耐用,而噪音和抖动较大的思域和凌派当属1．0T三缸机,不过思域还有1．5T车型可选,凌派还有1．5L混动可选,而以上车型都是匹配CVT无级变速器的情况下,肯定首选1．6L的轩逸发动机寿命更长,而卡罗拉和雷凌1．2T推背感是要强劲一些。
此外,轩逸和思域没有混动车型,而卡罗拉、雷凌和凌派都有混动车型可选,分别采用1．8L、1．8L和1．5L发动机的混动设计,而混动车型卡罗拉和雷凌反而价格更低,特别是雷凌价格还比卡罗拉混动起价低了0．2万元。
扭力梁非独立悬架轩逸反而最畅销源于空间更大
在底盘方面,卡罗拉和雷凌恢复了后多连杆独立悬架,而思域一直是后多连杆独立悬架,只有凌派和轩逸后悬架是扭力梁非独立的板车悬架,板车悬架在过弯车身侧倾和不平路面对颠簸的吸收上不及后多连杆独立悬架,却增加了第二排乘坐空间和后备箱容积,扭力梁非独立悬架的轩逸和凌派后备箱分别高达560L和561L,是5款车里后备箱最大的车型。
在配置上,轩逸低配车型还是采用前盘后鼓刹车,以及全系脚踩式手刹,而其余4款车都是电子驻车和前后盘刹,只有轩逸的中高配车型才是前后盘刹,买轩逸低配车型未免有些遗憾。可这并不影响轩逸的畅销,因为轩逸全系配备1．6L自吸发动机,虽然如今大家都更偏爱涡轮机,但还是有部分人对自吸发动机耐用性情有独钟,并且这部分人还不少。此外,轩逸还有经典款车型在售,14代轩逸和新轩逸经典两代同堂,增加了份额。
写在最后
在日系畅销紧凑型轿车阵营,价格最低的车型反而销量最低,根本还是发动机不同导致,大家对三缸机的接受度还是不高,而雷凌即使是1．2T四缸机依然不畅销,根本是知晓度远低于卡罗拉和思域,反而配置最低甚至是后鼓刹和后扭力梁非独立悬架的轩逸却最畅销了,背后是大家对1．6L自吸发动机耐操稳定的认可。
