“千万”时代将至,乘风破浪的吉利化“危”为“机”

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“ 2020年下半年,吉利汽车将不畏严寒,苦练内功,深化变革,以用户为中心,化‘危’为‘机’,持续提升市占率,攻坚进军前三甲,全力以赴推动年度目标的实现。” 吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示。

自4月份以来,新冠肺炎疫情的影响逐渐减弱,吉利汽车的销量持续增长。日前,吉利汽车控股有限公司公布2020年6月销量数据:吉利汽车6月总销量为110129辆,环比增长约1%、同比增长约21%。自4月以来,吉利汽车销量持续正增长,1-6月总销量为530446辆,完成全年141万辆销量目标的38%,排名中国品牌乘用车销量第一。

虽然第一季度因为特殊时期的缘故而导致吉利汽车“起步缓慢”,但是在吉利汽车6月份销量的海报中,我们可以了解到吉利汽车到目前累计销量已达960万辆,不出意外,吉利销量将在今年破千万。

明星车型打头阵获销量

6月份受市场的回暖,吉利汽车斩获佳绩,又一次实现同比、环比的增长。6月份能实现同比增长的车企都应该值得肯定,毕竟去年同期这个月份是国五国六的大切换,2019年6月的销量着实不少,基数偏高,再加上新冠袭扰,今年6月能增长太不容易。

任何一个品牌的销量上涨,都离不开旗下各大车型的发力,一个成功的品牌从来都不会是一个单一车型撑起来的,绝对是旗下的各大系列车型发力,只有如此,这个品牌的销量才能不断创新高,吉利如此,很多合资品牌皆如此。

中国还缺少车型吗?安聪慧不止一次回答:“中国不缺车型,但缺明星车型。”因为只有明星车型,才能为销量的增长起到实质性的作用,有了明星车型,也相应扩大了吉利汽车的规模,从而通过规模效应,进一步降低成本。

优异成绩的背后,总少不了细分车型所做出的贡献。众所周知,目前吉利汽车已涵盖了油、电、PHEV等多款细分车型。在这么多款的细分车型中总要有几款“明星”车型打头阵,以目前在售的吉利汽车来看,轿车阵营中想必帝豪卖的最为火爆,其离不开它在性价比上的优势。6月,帝豪销售21715辆,另外博越系列销售20189辆、远景销售17647辆。

从SUV产品线来看,吉利也算得上是自主品牌中最完备的一个。小型SUV市场布局了主打低端的远景X3、主打年轻化的缤越;紧凑型SUV市场布局了主打低端的远景X6、主打中高端的博越;跨界SUV市场则布局了主打年轻化的帝豪GS、主打中高端的星越。

当然了,吉利在售的“明星” 车型肯定不止于此。作为吉利的高端品牌,领克汽车6月销售13214辆,同比上涨53%,累计销量突破30万辆。此外,在新能源汽车领域,几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源车型6月总销量为8750辆,环比增长43%。从排名来看,在乘用车领域,吉利汽车的1~6月总销量位居一汽大众、上汽大众、上汽通用之后,位居第四位。

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