全球首创CVVD,是i-GMP最好的礼物之一
在现代第三代模块化平台——i-GMP平台的加持下,第十代索纳塔搭载了全球首创CVVD连续可变气门持续期技术。其发动机可以实现性能提升4%,燃油率提高5%,排放减少12%的独门绝技。CVVD的出现,全方位提升了第十代索纳塔的核心竞争力。
第十代索纳塔拥有1．5T和2．0T两款发动机。其中,1．5T+7DCT的组合最大功率为125kW,最大扭矩为253N·m;而2．0T+8AT的最强组合,最大功率可以达到176．5kW,峰值扭矩为353N·m。这样一来,第十代索纳塔就可以“上打”迈腾、天籁、帕萨特,“下踢”雅阁,君威,凯美瑞了。
此外,第十代索纳塔配备的NSCC导航自适应巡航系统也是科技感满满。它除了可以实现L2级别的所有功能之外,还能够自动识别区间测速和限速标识,从而使车辆处于最合理的状态行驶。
第十代索纳塔的“双刃剑”
超大空间+绝对动力
第十代索纳塔无论从车身、轴距长度,还是实际空间表现来讲,绝不输给它的两位直接竞争对手。而雅阁和凯美瑞,也是目前B级车市场中的佼佼者,同时在这一级别消费者的购车需求中,实际空间表现的好坏将很大程度决定着最后选择哪款车。
而在年轻人更加注重的动力表现上,索纳塔不但拥有最为出色的动力参数,还配备了一款更富激情的8AT变速箱。要知道,2．0T高功率版本的大众迈腾也才不过162kW,第十代索纳塔这次果然要准备“起飞”了!
侃车观点:最长的轴距,最佳的动力表现,甚至就连定价和优惠政策都让人望尘莫及,这就是第十代索纳塔的三大绝招。北京现代也知道,精打细算这个词几乎是每一个B级车消费者的购车理念,一辆全家适用的轿车,有型,有面,还不贵,这就是“一分钱,多分货”的第十代索纳塔。