近日,在2020年第二十四届粤港澳大湾区国际汽车博览会(下称粤港澳车展)上,来自英伦的豪华品牌捷豹路虎带来了全新捷豹F-TYPE和全新路虎卫士110,这也是全新路虎卫士110首次亮相华南。
据悉,全新路虎卫士110系列车型已开启预售,预售价格为79-99万元,将于7月24日开幕的成都车展正式上市。
对于这款车,捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎表现出极大的信心。
“全新路虎卫士具备与其他豪华全地形SUV竞争的实力,在相同规格前提下,全新路虎卫士110车型的中国主销款型在定价和标准配置策略上更符合中国消费者的购买需求,配置更丰富,性价比更高。”捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙表示。
(李大龙)
路虎品牌的发展史始于1948年4月30日在阿姆斯特丹车展亮相的路虎Series I,72年来,陆续推出了包括揽胜家族、发现家族和卫士家族在内的三大产品系列,成为豪华全地形SUV领域的传奇。
卫士作为路虎家族的灵魂车型之一,曾因排放原因于2016年初宣告停产,幸运的是,在2019法兰克福车展期间,路虎带来了新一代卫士车型。
全新卫士在路虎品牌三大产品家族中代表极限全地形性能、极限全地形耐久性和极限全地形功能性,包含两大智能科技和三大升级全地形科技。
此次在粤港澳车展亮相的全新路虎卫士110,基于全新的全地形D7x平台,采用轻量化全铝架构,为独立式空气悬架和智能化全时四驱系统提供了最佳搭档。
动力上,全新路虎卫士110全系标配搭载48伏轻度混合动力系统的英杰力3．0升双增压发动机,配合高效轻量化的8速自动变速箱,为极限越野和公路驾驶带来充沛动力。
全新路虎卫士110首次搭载路虎最新研发的InControl OS 2．0信息娱乐系统,并设置了专为中国市场设计的便捷在线服务入口。全新开发的SOTA在线升级系统全面覆盖车辆核心功能,15个独立模块接收远程更新,随时保持车辆各项性能处于最新状态。
路虎的看家技术之一,即智能全地形反馈适应系统,已经发展到第二代,并搭载于全新路虎卫士110上。“全新路虎卫士是首款使用第二代智能全地形反馈适应系统的路虎车型,这套系统新增了涉水模式。”李大龙介绍说。
这套系统可提供8+1种地形及驾驶模式,包括自动模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式,以及新增的涉水模式。除这8种模式外,被称为“路虎全地形管家”的可配置模式让车主对动力响应、差速锁设定、转向系统助力等方面进行个性化配置。
目前,全新路虎110已开始预售,车型包括110 SE、110 HSE、110暗黑特别版及110 X四款,预售价格区间为79-99万元。此外,全新路虎卫士110哑银特别套件版已于6月16日在伦敦、北京和上海三地连线云直播预售会上开启预售,限量发售30台,官方售价923,299元。
捷豹品牌方面,全新捷豹F-TYPE是今年的主推车型,已在国内全面上市,官方指导价为58．2万元-91．8万元。新车提供敞篷版和硬顶版两种选择,鲜明的外观设计、豪华的座舱环境以及良好的操控性能,为国内跑车爱好者带来新的选择。
自1935年诞生至今,捷豹就与赛道结下奇缘。1948年,捷豹XK120创下了“全球最快量产车”记录,由此开启了捷豹跑车家族的新时代。此后,C-type、D- type、E- type相继问世,F-TYPE从2012年上市以来,已然成为捷豹系列经典车型。
从外表看,全新捷豹F-TYPE翼子板通风口处新增Jaguar跃豹标志,流畅的车身线条散发出浓郁的运动气息,搭载20英寸钻石切割铝合金轮毂,提供中置单管式和中置双管式两种尾排气管造型。
动力上,新车搭载由捷豹路虎自主研发的英杰力2．0升涡轮增压发动机和3．0升V6机械增压两款发动机。前者可释放300马力的最大功率和400牛·米的最大扭矩,百公里加速时间为5．7秒;后者最大功率为380马力,最大扭矩为460牛·米,百公里加速仅需5．1秒。
目前,捷豹路虎的复工复产正在持续推进,在华合资工厂2月全面复产后,捷豹路虎位于英国索利哈尔、哈利伍德,斯洛伐克的整车及发动机工厂也已全面恢复生产,全球89%的经销商已实现全面或部分复工。
捷豹路虎在中国市场的整体销量正逐步复苏,已实现连续6个月双位数增长。对于接下来的市场表现,捷豹路虎表示出较大的信心。
“在全新F-TYPE之后,捷豹品牌还有一系列新品上市的计划,接下来会有一系列新车型和改款车型上市,我们对市场预期也是非常乐观。”李大龙表示。
对于时下大热的电动化转型布局,李大龙表示未来的产品计划将会适时向大家公布。
