面对大环境与自身发展所需的双重压力，这次筹资在所难免。吉利未来不但要应对疫情带来利润下滑的影响，还需要资金去筹划下一步发展，例如对于新能源领域的布局和新技术的研发，毕竟在新能源领域，吉利要走的路还很长。
吉利汽车杭州湾基地
对于这次筹资的动机，董事方面认为，面对于将来充满的可见且不确定的动态挑战，配售能为公司筹集资金并同时拓阔其股东及资本基础提供机会，增强集团财务状况并为集团提供营运资金。对于配售所得款项用途，吉利汽车表示拟将所得款项净额用于集团业务发展及一般营运资金。
目前来看，吉利的发展还并没有达到预期的高度，不管是对于产品的研发还是对于品牌整体运作，现阶段资金支持必不可少。根据吉利汽车此前公布业绩报告显示，2019年全年营收974．01亿元，同比下降9％，略低于市场预期的974．79亿元；净利润（公司股权持有人应占溢利）81．9亿元，同比下降35％，低于市场预期的87．2亿元。
疫情加剧了车市的竞争和不确定性，随着配股的完成以及2020年吉利汽车利润的下滑，不难推测2020年的每股盈利将更低，虽然这对股东来说并不是一个好消息，但是面对形势所迫，配售也是当前不得已的选择。一方面，在疫情以及多种因素影响下，销售利润下滑；另一方面，面对瞬息万变的汽车市场，吉利要想谋求长久发展，就要完善战略布局和产品规划，更加需要充分的资金支持来应对未知的将来。
