新冠肺炎疫情的全球蔓延，致使全球多个国家地区汽车市场连续暴跌。
截至2020年5月7日16时，新冠肺炎疫情已致全球范围内超过373万人确诊，其中美国确诊人数超过122万，疫情对各国经济几乎都造成了重创。
疫情对全球汽车业的冲击有多大？销量“腰斩”这个曾经令人难以接受的成绩如今变得稀松平常。今年4月，多国汽车销量甚至出现“脚踝斩”，跌幅近100％。数据显示，4月，意大利、英国汽车销量跌幅高达98％和97％，法国下滑幅度也达到89％。这还不是最惨的，印度4月汽车销量直接挂零。
此外，随着中国疫情得到控制，汽车市场已经度过最艰难的时刻并逐步复苏。根据中国汽车工业协会5月7日发布的重点企业销量快报情况，4月汽车行业销量预计完成200万辆，同比增长0．9％，1－4月汽车行业累计销量预计完成567万辆，同比下降32．1％。
意大利
今年1－4月，意大利汽车销量的降幅分别为5．9％、8．8％、85％以及98％。
今年3月开始，意大利逐步沦为受疫情影响最大的地区之一。作为最早进入“禁令“的国家，大部分汽车零售商展厅开始关闭，导致大部分已经订车的买家无法按时提车。也因如此，意大利汽车销量从三月开始出现骤降，4月降幅进一步扩大。
不过，随着意大利疫情逐步得到控制，封锁也随之放松。从5月4日开始，汽车经销商可以开门营业，市场也将随之逐步恢复。
英国
英国汽车制造商与经销商协会（SMMT）初步数据显示，4月受新型冠状病毒疫情影响，英国新车销量相比去年同期暴跌约97％，创下1946年2月以来的最低水平。
SMMT将英国全年新车注册量预期下调至168万辆。该机构此前已经两次下调销量预期。1月，SMMT预计今年销量为大约225万辆，较去年减少2．5％。4月初再次将销量预期下调至173万辆，较1月份的预测减少23％。
相比较之下，英国去年的新车销量为231万辆。今年3月，英国汽车销量大约25．5万辆，较上年同期减少44％；第一季度销量大约48．4万辆，同比减少31％。 法国
5月1日，法国汽车制造商委员会公布的数据显示，4月份，由于禁足措施，法国乘用汽车销售受到严重影响，出现了88．8％的下降。而2020前四个月法国乘用车销量减少了48％，成交量仅为385676台。根据该委员会的预计，即使按照最乐观的估计，法国乘用车市场2020年的销量都会减少20％。
法国总理菲利普表示，法国今年将面临1945年以来最严重的经济衰退，预计法国经济今年将下降8％，这意味着国家财富将出现萎缩。“这是前所未有的，将产生重大影响”。他还提到，在“禁足令”期间，工业和建筑业分别下降43％和88％，餐饮业和酒店业则几乎完全停滞。
