随着疫情在国内得到有效控制，企业生产经营逐渐恢复。与此同时，国家有关政策的逐步落实，及各地政府接连出台促进汽车消费政策，使得中国汽车市场加快了恢复的步伐。今年3月，中国车市呈现出一定回暖趋势。
4月10日，中国汽车工业协会对外发布了上月中国汽车工业产销数据。2020年3月，汽车产销均超过140万辆，分别达142．2万辆和143．0万辆，同比下降44．5％和43．3％，降幅较上月收窄。
其中，乘用车产销104．9万辆和104．3万辆，同比下降49．9％和48．4％。商用车产销37．3万辆和38．8万辆，同比下降20．3％和22．6％。
1－3月，汽车产销347．4万辆和367．2万辆，同比下降45．2％和42．4％。降幅与前2月大致相当，其中商用车降幅总体低于乘用车。
在车市负增长的同时，新能源汽车销量仍处于下滑状态。不过，3月，新能源汽车产销表现明显好于上月，同比降幅比2月有所收窄。3月，新能源汽车产销分别完成5．0万辆和5．3万辆，同比下降56．9％和53．3％。1－3月，新能源汽车产销分别完成10．5万辆和11．4万辆，同比下降60．2％和56．4％。
从3月汽车工业产销整体情况来看，其表现特征为：汽车产销降幅收窄、乘用车产销降幅依然较大、皮卡车产销量同比下降且降幅大于货车、新能源汽车同比继续下降、中国品牌乘用车市场份额提高、汽车出口同比微增。
此外，中汽协方面预计，今年二季度，中国汽车市场会有较大的复苏，但难以恢复到去年同期水平。在仅考虑国内因素影响的情况下，随着各项支持和促进政策的陆续出台，结合汽车行业企业的积极努力，下半年汽车行业的销售水平有望恢复或超过去年同期，但仍将受到海外疫情防控进展的不确定因素影响。
（2020年3月汽车生产情况）
（2020年3月汽车销售情况）
（2020年3月汽车企业库存情况）
在乘用车方面：
3月，乘用车销售总体恢复到百万辆以上规模，达到104．3万辆，环比增长3．7倍，同比下降48．4％，降幅明显低于2月。
1－3月，乘用车共销售287．7万辆，同比下降45．4％。在乘用车主要品种中，四大类乘用车品种降幅均超过30％，其中多功能乘用车和交叉型乘用车降幅更为显著。
随着企业复工复产进度不断加快，乘用车销售情况明显好于上月，环比呈迅猛增长，但同比继续呈较快下降，乘用车市场受疫情的负面影响依然没有明显减弱。
（乘用车月度销量）
（乘用车月度销量增长率）
