3月7日，一汽奔腾T77 PRO正式上市，本次上市新车共推出6款车型供消费者选择，售价区间为10．58－13．88万元。作为奔腾T77 PRO的最大亮点，新车搭载了一汽集团第三代1．5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，与此前车型相比不仅在动力上得到大幅提升，同时在油耗和可靠性上也得到了提升。值得一提的是，3月31日前下订单并在4月30日前购买奔腾T77 PRO的消费者，可以享受包括整车终身质保、36期0利息及至高8000元置换补贴、6年车机互联免费流量、空调滤芯免费升级CN95等多重优惠政策。
一部好车 需要有强劲的“大心脏”
如今消费者对于汽车的看法已经不再是一台代步工具，而是我们向往的生活方式，它不仅要有出众外表和丰富的配置，在动力上也要满足我们对驾驶的渴望，显然奔腾T77 PRO正是满足了我们这样的需求。首先奔腾T77 PRO 1．5T的发动机由薄壁铸铁缸体打造，相比于竞品车型来说，它的质量更轻，在提速时以达到“快人一步”的目的。有了此项为基础，才能够在技术性方面找到突破口。
在技术上，该发动机采用了高压缩比技术。我们都知道，发动机压缩比越大，发动机热效率越高，从而起到了节油的目的。但是高压缩比发动机对往往对零部件以及抗爆性的要求却非常高，同时在油品的选择上通常以95或98号油品为主。这时就会有人问到，能不能把油品降低的同时，增加压缩比呢？一汽奔腾很好的解决了这项问题。
奔腾T77 PRO 所搭载的CA4GB15TD－30发动机采用了米勒循环搭配350bar三次喷射系统，使得发动机的压缩比达到了11．5，热效率达到了39％，且加入92号汽油即可。在高压缩比下，米勒循环及高压三次喷射还能显著降低发动机的爆震，搭配超耐久的零部件，保证了高压缩比下的动力输出。得意于此，相比市面上其它1．5T发动机，一汽的1．5T油耗更低，动力与主流水平相当，甚至更高。
依托米勒循环系统，外加三菱重工高效的分层式单流道增压器的加持，发动机发挥最大扭矩区间仅在1300－4350r／min，而这也意味着只要我们轻踩油门到1300转，在增压器毫秒级响应下，瞬间就可以爆发出最大扭矩，无论何时何地都能有快速响应。
在我们传统认知中，高压缩比车辆在高油耗的同时，发动机噪音也非常大，而奔腾T77 PRO 1．5T发动机在保证低油耗的同时，它的1m噪声仅为95db。可以说该款发动机集成了高动力、低油耗以及低噪音于一身。总体来看，该发动机综合表现要整体优于蓝鲸发动机。
智能化管理、环保同样重要
我们在享受高效动力带来的快感同时，如何智能化自我管理以及环保等问题同样重要。在智能化方面，它采用了智能热管理技术，可以让新车在冬天快速暖机，让发动机和水温快速热起来，这样做不仅节油更可以快速提供暖风，让车内更加舒适。在高温环境下，它凭借智能电控活塞冷却功能，可以让发动机快速散热，这样做既保证了发动机的零部件，同时还延长了发动机寿命。此外，该发动机还配有机油泵流量和换气系统智慧调节功能，让节油性能发挥到极致。与此同时高压可变喷油技术可根据工况不同实现多次喷射。
而在环保方面，得益于完美的燃烧系统，使得发动机发放颗粒物仅为当前国六法规的十分之一，相比于竞争对手而言拥有更少的排放物，让我们的环境更加美好，值得一提的是，它还直接满足2023年7月排放法规，让车辆更保值。
安全问题同样不能忽视
行车安全使我们绝对不能忽略的问题，在奔腾T77 PRO身上装配的FCW前碰撞预警可有效避免追尾情况的发生，当与前方车辆存在的碰撞危险时，系统会及时对驾驶员进行警示，而AEB主动紧急制动系统表现更加稳健，当驾驶员无意识踩制动时，系统会针对即将发生的碰撞，紧急制动介入，直到车辆停稳，降低发生危险概率。在行车时，奔腾T77 PRO还为我们准备了LDW车道偏离监测系统和LCDA 盲点监测系统。当车辆发生车道无意识偏离，系统及时发出警示，提醒驾驶员，减小刮碰发生。在变道时，系统会监测盲区内车辆，出现危险时会及时提醒驾驶员，提高安全性。
除了这些，奔腾T77 PRO还配备了IHC智能远近光切换系统，在夜晚开车会车时自动切换远近光，方便实用，不仅安全了自己，也安全了他人。APA全自动泊车系统则在停车场停车时，系统自动搜索车位，轻松一键式泊入和泊出，让停车入位变得更简单。那么寻找到车位后，车位过小怎么办呢？别着急，奔腾T77 PRO还配备了AVS全景可视泊车系统，360度无死角显示周围环境，让停车入位显得更加随意，兔除烦恼。在我们驶离车位时，安全问题更加重要，奔腾T77 PRO 搭载的RCTA倒车侧向警示系统可在倒车驶离车位时，如有车辆从侧面快速接近的话，系统及时警示，规避风险。
在正常驾车时，ISA智能限速提醒通过图标、声音、文字信息等方式，及时提醒驾驶员道路上限速标识，保证安全车速，而DAW疲劳提醒系统可在我们长时间驾驶时通过声音、图标、文字信息等方式对驾驶员进行危险提醒，避免事故发生，基于这些系统，奔腾T77 PRO也满足了L2＋的自动驾驶。
在车身硬件上，全车高强钢占比达66％，在保护乘员碰撞安全的关键位置采用了抗拉强度达1500MPa的热成型钢，如A柱、B柱、门槛、前后车门防撞梁等，全车热成型钢占比达10％，抗拉强度1500MPA相当于15吨的力作用在一平方厘米上不发生断裂。此外，五通道传力结构设计，确保碰撞能量能够得到有效合理的分解，前纵梁采用三段式激光拼焊设计，确保在碰撞过程中纵梁能够充分合理的压溃吸能，避免局部产生过大的变形从而保证乘员的安全
作者：张航
