2月24日，已成为车圈第一网红的吉利ICON千呼万唤始出来，以别开生面的线上登陆方式，正式落地于全国消费者面前。虽然，本来预计将在情人节即推向市场的ICON此次姗姗来迟，但是在疫情之下的非常时刻，这样的上市方式充分证明病毒并不能阻挡时代潮流车轮的迈进，以及吉利从ICON开始，重树汽车生态安全的决心。
此次面世的吉利ICON共推出两种动力两款配置共四款车型，意图以“极致的科技感”为最大专有属性，让“科技出行”进一步丰满已被智能包围的年轻圈层，来重新定义年轻一族们的智能移动生活。
市场指导价：11．58万元－12．88万元
竞品车型：本田XR－V、丰田奕泽
车主口碑：未来设计、动力强、科技配置丰富、医用级生态安全
推荐车款：i7BSG i9BSG
推荐力度：95
让未来照进现实
早在去年广州车展，首发亮相的ICON就以无与伦比，充满未来感的设计技惊四座。首批放出的“银河限量版”车型以在15分钟17秒内即被抢购一空的表现，充分证明了这台洋溢着科技、前卫的新车带给了车市多么大的震撼。
不同于当下普遍讲求流线感、圆润感设计的SUV产品，ICON大胆地使用了“矩圆”无缝交融的设计形式，在车身设计上应用了大量直角和平直线条，勾勒出了ICON凸显着强烈力量感的车身。
同时，设计师基于象征着无限可能的“∞”，于ICON内外精心雕琢着数个同形状功能区，从被置于传统雾灯区域的前大灯到尾灯，从空调出风口到杯架，再到内门把手，吉利期盼用户可以在可以和ICON同行的旅途中，找到清晰触碰时间，把握自我成长的绝妙感觉。
走到距离ICON1．5米之内时，往往只在那些超跑上才出现的隐藏式电动式门把手即会自动弹出，仿佛在召唤“Z世代”的骑士们跨上属于自己的座驾。而在经过这充满仪式感的入舱动作之后，迎接车主的又是一幅科技与品质兼具的新世界。
ICON的内饰设计虽然充满着众多元素，但是并不会给人杂乱之感，而是犹如一个后现代派家居设计师所亲手打造的起居室一般，在整体简约的风格下，别出心裁地用新手法来归纳和点缀，令人感受到了极强的温馨和科技感。
与经典设计下的汽车一样，你可以在ICON内饰的任何部分找到同样功能的存在，但是如悬挂式的中控大屏、没有遮光罩的液晶仪表、变换了形态仿若健身器材的副驾支撑把手，以及全车交相辉映的拼色布置，都在强调一个事实：
ICON绝非一个传统的“三好学生”，而是一个具有自我意识的新物种，只等懂ta的人来与之共鸣。
同时，作为第二代基于BMA模块化架构打造的产品，吉利ICON为了与年轻族群深度互动，以及全方位地守护其安全，还在动力、科技以及安全面应用了吉利目前的顶级技术成果。
传统燃油动力版本最大功率130千瓦，峰值扭矩255牛米；MHEV轻度混合动力版本匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140千瓦，综合最大扭矩达300牛米。ICON如此强悍的动力已足可和传统3．0L V6引擎媲美。7．9秒的百公里加速成绩则是对其卓越动力的最佳诠释。
此外，ICON独有的540°真·全景影像，除了能显示车辆周围的情况之外，通过“底盘透视功能”还能看到车底的情况，真正做到全方位掌握路况。再加之新车所搭载的360°行车记录仪不仅能够监视车身周遭一切，更是能对车速、转向等11项驾驶信息实时监控，能够让人有效免除安全后顾之忧。
当然，在疫情还未充分散去的当下，ICON还成为了业内首个搭载了吉利仅用20天即研发成功的“车规级CN95高效复合空调滤芯”量产车型。该滤芯可达到与“N95”口罩同等标准的防护能力，并提供畅销过滤防护，始终让车内空气清新健康。
可以说，选择在非常时期面世的ICON将凭借此项高标准生态安全功能，成为自疫情之后，人们的关注新焦点。
ICON购车手册
从此次ICON的上市价格11．58万元－12．88万元来看，其配置极为丰富。很好的呼应了以i7、i9如此代表顶级CPU性能的细分车型名称。
具体来看，吉利ICON不仅全系标配电子挡把、全LED前后大灯、LED流水转向灯、双液晶大屏、360°全景影像及行车记录仪以及GKUI智能生态交互系统等科技配备，并且还搭载了如全景天窗、后视镜自动折叠、全自动空调、CN95高效滤芯、驾驶位电动调节等实用和舒适兼具的多项功能，可谓达到了极高的质价比。
在此基础上，i9车型还比i7车型多出了智能感应把手、72色氛围灯、感应雨刷、无线充电、副驾驶位电动调节、以及全套L2＋级自动驾驶辅助科技等彰显科技与格调的配置。
综合性价比和动力感受来看，由于搭载48V轻混技术的车型仅比普通燃油版车型高出3000元，所以售价为11．88万元的i7BSG车型实为最佳选择。而如果想要体验完全版的ICON的话，那么再多花一万元即可买到全系顶配，充分体验到科技移动生活。
ICON的对手或许只有自己
作为紧凑型SUV，ICON此次的上市价格极具诚意。而我们通向对比不难发现，其定价与一众合资品牌的小型SUV具有高度重叠，所以此次我们选取了该级别的热销车型东风本田XR－V来同ICON进行一番初步比拼。
由于ICON的顶配车型只有12．88万元，比之XR－V的入门版车型售价还要更低，所以在价格上，ICON当然拥有明显优势。考虑到XR－V目前在市场终端普遍拥有1万元的优惠，所以我们选取了ICON i9BSG和XR－V的220 TUBRO CVT舒适版来进行横向对比。
通过简单的基础大项对比，我们能够很清晰的看到，吉利ICON无论在车身尺寸、动力性能亦或是智能科技方面相比于实际终端售价相差无几的CR－V而言，都有着明显优势，也客观验证了吉利ICON超高的质价比。
最后，不得不感叹道，广州车展首发定价为132020元的“银河限量版”ICON竟然是全系的顶配车型，其标配的225mm，19寸大轮圈将成为首批用户的独享，而这台全身Blingbling的特别版ICON或将成为绝唱，不知道吉利后面有没有复刻的打算。
写在最后：吉利ICON将是一台足已载入中国汽车工业发展史的作品。因其独特的设计、扎实的机械基础、全副武装的科技配备以及平易近人的价格，这台吉利倾数年而打造的新品或将成为都市年轻品质族群的新宠。
通过我们此次的全方位解读，吉利ICON当然具备成为时代Icon的实力。
