猎豹病了?为何旺季销量如此低迷!

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动物圈的猎豹捕猎能力超强,可汽车圈的猎豹却没那能力,甚至有些萎靡不振,低迷销量的车型处在停产边缘。据统计,每年的12月份是车市旺季,可猎豹旗下Q6、CS9、CS10和Mattu在12月分别批售了1辆、46辆、3辆和8辆,而2019全年总批售量分别为1268辆、15750辆、6266辆和9257辆,如此销量是不是太低迷了?猎豹将来何去何从?

看似产品阵营完善的猎豹内耗大

同样是专业生产SUV的长城汽车,日子比猎豹好过多了,为何猎豹却捕猎不了消费者呢?猎豹在动物王国里凭借加速和快速变向能力的“杀手锏”,出手一般不会落空,而汽车圈的猎豹却频频落空,为何,因为猎豹旗下SUV缺乏市场竞争力。

猎豹病了?为何旺季销量如此低迷!

猎豹旗下CS9、CS10、Mattu和Q6分别定位小型SUV、紧凑型SUV、紧凑型SUV和中型SUV,看似产品阵营完善的猎豹旗下SUV,其实并不具有价格竞争力,四款最新款在车型指导价区间来看,分别为9.38-12.98万元、7.98-11.98万元、11.68-15.88万元和11.99-16.98万元,这价格有竞争力吗?没有!甚至有内部竞争!

猎豹CS9和CS10内耗大而Mattu定价高缺乏竞争力

定位小型SUV的2018款猎豹CS9售价9.38-12.98万元,比大一圈的猎豹CS10还贵,且车身的长宽高和轴距都不及猎豹CS10,猎豹CS9和CS10的内部竞争激烈。尽管猎豹CS9和CS10都是搭载1.5T发动机(猎豹CS10还有2.0T车型),猎豹CS9匹配6MT和CVT变速器,而猎豹CS10匹配5MT、CVT和6DCT双离合变速器;猎豹CS9采用的后扭力梁非独立悬架,而猎豹CS10采用的后多连杆独立悬架,猎豹CS9车身比猎豹CS10小,后板车悬架不及猎豹CS10,却卖得比猎豹CS10贵。

猎豹病了?为何旺季销量如此低迷!

再看猎豹CS10和Mattu的竞争,两款车都是定位紧凑型SUV,猎豹CS10主打低端,而Mattu主打高端,可两款车的轴距都是2700毫米,同一底盘上搞出的猎豹CS10和Mattu,虽然价格没有重合,猎豹CS10搭载1.5T和2.0T发动机,而Mattu全系搭载1.6T发动机,看似互补的产品策略,两款车销量却没有取得最大化效果。

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在变速器方面,Mattu匹配6DCT双离合变速器,而从猎豹旗下所有6DCT双离合变速器车型反馈出来的抖动、顿挫、脱档、无法换挡等双离合变速器的通病来看,猎豹Mattu的变速器稳定性并不靠谱。

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猎豹CS10和Mattu没有形成1+1大于2的市场效果,毕竟同样定位紧凑型SUV的哈弗H6、H6 Coupe和M6三款车都是搭载1.5T发动机指导价才10.40-14.10万元、7.99-10.69万元和6.60-8.20万元,指导价无不比猎豹CS9、CS10和Mattu还低。购买15万元以内的SUV消费者,最在乎的是价格,而猎豹CS9、CS10和Mattu在同级都没价格优势,所以销量低迷。

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猎豹Q6在捷途X70和X90面前无价格优势

再看定位中型SUV的猎豹Q6,指导价11.99-16.98万元便宜吗?全系搭载2.4L自吸发动机,全系匹配5MT手动变速器,全年1268辆的批售量说明了根本不受市场欢迎,为何猎豹Q6不受欢迎,不是中国品牌中型SUV热销不起来,而是猎豹Q6缺乏产品竞争力。

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同样定位中型SUV的捷途X70和X90系,捷途通过捷途X70、X70 Coupe、X70M和X70S多车型策略,全系搭载1.5T和1.6T发动机,指导价最低低至6.49万元,最高价格也才13万元,比猎豹Q6便宜多了。此外,捷途X90的指导价也才7.99-14.29万元,搭载1.5T和1.6T发动机,车身尺寸和空间与猎豹Q6相当,并且颜值更城市化的时尚和动感。

猎豹病了?为何旺季销量如此低迷!

捷途X70和X90在2019年总批售量分别为128129辆和8818辆,而捷途X95同样定位中型SUV在2019年11月底才上市,12月就取得了2003辆的批售量,而捷途X95的指导价在9.99-15.29万元之间。

猎豹病了?为何旺季销量如此低迷!

猎豹口碑怎么样?听部分车主评价!

猎豹不仅缺乏产品力,质量口碑也很一般!保有量并不高的猎豹全系车型,在车质网上的真实车主投诉就有1657条,发动机、变速器和车身附件及电器的投诉分别为510条、360条和570条,占总投诉分别为30.78%、21.23%和34.40%,可见发动机的质量问题还是比较多,其实是小毛病比较多。

猎豹病了?为何旺季销量如此低迷!

就拿猎豹2019年最畅销的CS9和Mattu来说,猎豹CS9在2019年的发动机冷却系统故障投诉很多,而猎豹Mattu在2019年的发动机故障灯亮和抖动等故障投诉,以及6DCT双离合变速器的通病投诉不少。

猎豹病了?为何旺季销量如此低迷!

写在最后

猎豹之所以在2019年销量低迷,除了车型内部的内耗竞争激烈之外,车型缺乏同级市场价格竞争力是被消费者选择淘汰的根本,加之产品质量稳定性一般,口碑不是那么好,投诉那么多,在面对同级价格更低车型竞争下,而渠道并不占优势的猎豹,最后逐渐失去了捕猎消费者的能力,这就是SUV市场的优胜劣汰。猎豹的未来出路在哪?

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