乘联会:10月销量同比下降5.7%,预计四季度难以显著回升

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根据近日乘联会公布的销量数据显示,2019年10月,全国狭义乘用车销售184.3万台,同比下降5.7%,环比增长3.5%,相比2018年的10月环比走势,终端消费不温不火,消费需求不旺。

具体车型来看,10月SUV市场零售同比下降0.7%,其中大众SUV新品推动其销量达到8.5万台,同比去年10月提升90%,对SUV增量贡献度巨大;10月轿车零售仍同比下降9.1%,相对19年累计降幅9%基本持平。10月MPV同比下滑13.6%,好于年累计下滑19%较多。

车企方面,2019年10月,在狭义乘用车销量排名前十中,排名前三的企业分别是一汽-大众、上汽大众、上汽通用;其中自主品牌吉利、长城、长安汽车分别以第四、第六、第九的成绩进入前十榜单。

乘联会认为,10月消费升级稍好,但入门级消费乏力仍较明显,豪华品牌零售同比去年10月增速14%,主流合资品牌同比下降3%,自主品牌同比下降12%。

新能源车方面,10月新能源乘用车批发销量6.6万台,同比下降45.4%,环比增长1%。乘联会认为,销量低迷主要是由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨,叠加国六插混的短缺困扰。

乘联会同时指出,11月的经济形势依旧复杂严峻,预计四季度和明年一季度车市零售整体规模很难出现显著回升。

作者:蓝鲸汽车 万雪飞

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