作为车辆不管是电动汽车还是传统的汽车，在安全上面共性基本上是一样的，那就是主动或者被动的保护车内里面人和乘客的安全，首先在车辆的安全性能上面，传统汽车和电动汽车都是需要进行碰撞试验的，也就是说，在碰撞方面传统汽车和电动汽车都需要满足车辆安全的正面100%、40%碰撞安全，主动安全技术面而言，两种车型之间都有安全气囊，ABS等各种安全部件，甚至是车辆的指示报警装置、汽车防碰撞预警装置等等，所以在主动安全上面而言，电动汽车和传统汽车的标准基本上都是一致的。
在车辆的被动安全上面而言的话，被动安全在整个基础上面如车辆车身结构的安全是一致的，不管是车辆的A柱还是B柱等设计，在安全性能上面而言，是尽可能吸收车辆在碰撞等方面所产生的运动能量，用来快速的缓解所受冲击。确保车辆内部的乘客有一个安全的有效的生存空间，并保证碰撞后乘员易于逃脱和进行车外救护。
无论是传统汽车还是电动汽车，都保持了设计思路上的一致性。从车内的被动安全装置来说，如汽车的安全带纯电动汽车和燃油车是一致的，当然也都是重要的被动安全件，起着约束位移和缓冲作用。所以对于纯电动汽车和燃油车而言这些东西是少不了，当然在整个设计参数和力度上面也都是符合要求的。
综合来看，纯电动汽车和燃油车在主动安全和被动装置中，都是不可少的，所以基础的安全部件也都是有相同的共性。
