从今年7月开始，我国多个城市将正式实施国六排放标准。距离国六实行所剩时间不到一个月，各大车企品牌在加紧为新车适配国六排放的同时，经销商也开始疯狂降价清“国五”库存车，部分豪车也纷纷加入降价促销行列中来，优惠力度极大。
根据从互联网获取的最新促销消息，凯迪拉克ATS－L低配车型指导价27．38万，现在新车包牌价只要15万，多款国五排放库存车型6折抛售。另一款二线豪华品牌捷豹也降价到了历史新低，捷豹XJ的官方指导价为88．80－106．80万元，市场价格早已下探到50多万元，但由于国六切换导致国五库存车型急需清仓、这一代车型即将停产等因素下，捷豹XJ的市场价格已去到40多万了，低至4．6折，从七折豹变成“对折豹”。 事实上，无论是捷豹还是凯迪拉克品牌终端市场优惠一直都比较大，但以价换量只能作为当下应急之举，长期的低价促销会有损自身品牌口碑，而且也不利于二手车市场保值。
除了二线豪华品牌代表凯迪拉克外，一线豪华品牌奥迪也给出了空前的优惠幅度。从整体市场优惠力度来看，奥迪Q5L降价幅度为4－7万元。但也有部分经销商打破常规直接降价10万，奥迪Q5L市场销售价格降至30万以内。并且还以一成首付的方式吸引消费者，上市还不到一年的奥迪Q5L，相当于只卖二手车的价格。
与此同时，部分上海东风标致4S店近期推出“买一送一”的国五车促销活动，购买一辆标致5008或标致4008即可获赠一辆标致2008或标致301，而赠送的车辆售后服务和正常购买车辆的售后服务并没有任何差别。
也就是说，以一台东风标致5008的价格为例，官方售价18．77～27．97万元，而赠送的标致308或标致2008的价格为8．97万元。如果从购买标致5008顶级车型则赠送入门级标致308或标致2008来看，相当于优惠近9万元，可以说是空前钜惠。
除此之外，自主品牌这边也不示弱，上汽集团近期设立30亿元奖励，支持上海地区“国三”及以下排放标准汽车以旧换新。对沪牌“国三”及以下排放标准车辆报废淘汰，并购买荣威、名爵和大通产品的消费者，上汽集团提供换购燃油车每辆1万元的奖励，换购新能源车每辆1．5万元的奖励。
在多重市场因素影响之下，车企不仅大降价促销，甚至将目光瞄准到自己的员工身上。上汽大众这家年销200万辆的德系合资车企也开启“疯狂甩卖”模式，在员工价的基础上，车企还给出2－4万元不等的折扣，员工最终到手相当于半价购新车。另外广汽传祺自6月1日起也向供应商及过往销售供应商员工下发特惠购车活动，此次活动的优惠车型，除了唯一国六车型的GS5外，其余车型优惠为6－8折。轿车车型均是6折出售，像手动车型最大优惠到5．5折接近半价。例如传祺中型轿车GA6手动版指导价为10．28万的价格，优惠后仅5．6万元；传祺销量最高的SUV车型传祺GS4自动版，优惠完仅6．8万左右。
此外，各车企继汽车降价后又推出另一个“杀手锏”—延长质保期。5月17日，上汽通用宣布，旗下所有新一代1．3T、1．0T及1．3L小排量车型，不管是已售还是在售，动力总成免费质保延长至8年或16万公里。以别克为例，此次升级全面覆盖别克英朗、阅朗、凯越、GL6等主力车型，并涵盖即将引入的通用新一代全球车型系列。而针对八代凯美瑞双擎，广汽丰田提供“不限年限、不限里程”的免费电池延保。东风日产推出“七天包换”，奔驰表示严格落实和执行汽车三包政策。
虽然国五车全国空降钜惠，依然有顾客会疑虑，距离国六实施所剩时间不足一个月，现在是否还要选择国五车？
事实上“国六”实施分为两个阶段，第一步就是在2019年至2021年实行国六a阶段，这个阶段其实就是国五与国六的过渡阶段，而在2021年年起实行国六b，这个阶段才是真正意义上的国六标准了。
现在国五车降价去库存的确吸引眼球，但同样不可忽视即将到来的国六带来的政策连锁反应，比如国五新车可能无法上牌；二手车也不值钱；国四可能会限行等。
因此，是否购买过五优惠车还要全方位考虑，从价格的角度分析选择国五车还是很不错的，但如果想频繁换车，则不建议购买，毕竟国五贬值率会高一些。当然除了车本身因素之外，还要考虑地理因素，如果你所在城市对于排放标准限制很严格，那么还是建议购买国六车。