会长单位一纸文件就能换了乘联会会长？答案当然是否定的。
愉观车市一篇《乘联会蹊跷换会长：上汽大众红头文件直接委派！》文章发布后，一石激起千层浪，引发各方关注。为了避免误解，愉观车市进一步向相关人士进行了解，据了解，上汽大众并非仅凭红头文件就能更换会长，只是正式启动会长更迭的程序。
昨天发布的《关于乘联会会长人选的委派函》（以下简称《函》），即是上汽大众提交给中国汽车流通协会的内部函，就在5月7日当天，上汽大众已经向中国汽车流通协会进行汇报，并开始征求理事单位意见。乘联会会长更迭流程将在近些天完成。
乘联会的创始人是饶达，1994年开始乘联会为汽车企业提供信息咨询工作，第一任会长饶达也被尊为中国汽车市场研究的先驱和奠基人。
之后乘联会会长由上汽大众市场研究部门高级总监李忠华担任，2017年，李忠华因为工作调动主动提出辞去乘联会会长之职，之后现任会长王晓翔经过乘联会理事会表决后上任。
成立于1994年的乘联会是由中国汽车之父饶斌的长子饶达创立的，旨在建立国内汽车行业市场信息交流与沟通平台。作为第一任会长的创始人饶达也被尊称为中国汽车市场研究的先驱和奠基人。
当前乘联会的会长单位是上汽大众，按照乘联会的章程，会长人选由会长单位委派，主要职责是服务会员单位、促进行业信息交流。
乘联会秘书处设在上海。目前一共有副会长单位4家，理事单位10家。
乘联会同时于2009年乘联会加入中国汽车流通协会，2017年更名为中国汽车流通协会汽车市场研究分会。
众所周知，乘联会与大量的市场数据打交道，每天、每周、每月的大量工作投入在数据采集、分析与研究，是国内汽车市场最具权威的市场信息数据交流平台。
也正因为如此，历来上汽大众委派的乘联会会长，也是上汽大众市场研究部的负责人。
上汽大众相关人士表示：“依此惯例，会长单位上汽大众与乘联会进行了充分沟通，并按照相关流程向中国汽车流通协会提交了委派会长人选的内部工作沟通函，提请委派现任市场研究部门负责人担任此职务，同时征求理事单位意见。”
今年正逢乘联会成立25周年，也是加入汽车流通协会10周年，在这具有特殊意义的时候，愉观车市也再次祝愿乘联会今后的工作更上一层楼。