丰田Prius逆变器拆解分析

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图1丰田rius逆变器整体

图2丰田Prius逆变器爆炸图

图3各部分名称

图4双电机三相线接口

图5高压母线接口

丰田壳体和冷却组包括机壳、上盖、底板和冷却系统。机壳部分分为上下两部分:上下两部分主要外壳均为压铸铝,上盖和底板均为冲压钢,一对支架均为冲压钢,一对外部装配支架均为冲压钢,IGBT冷却器总成、冷却剂管路配件、垫圈和配套的五金(硅胶节水口、螺丝、衬套、标签)。

图6机壳与水道

两个主要的壳体,一个上,一个下。当它们组装在一起时,就形成了逆变器的壳体。两个壳体都是压铸铝组件,材料为铝A380。铸造后的零件经过修整、加工、去毛刺和清洗。下壳体包括用于冷却路径、DC/DC安装板、电子和连接器电缆穿过的孔洞。下壳体用于安装DC/DC电子器件,上壳体用于安装电机控制器电子器件。

图7上壳体

图8下壳体

上盖为带有涂层的冲压钢板。上盖留有一个用于对外连接的低压连接器的端子出口,四周有多个螺丝孔,并具有防呆功能。

图9底板

底板为冲压镀锌钢板,四周有多个螺丝孔,其中一端进行防呆设计。

IGBT冷却系统总成由冷却板总成、冷却管和散热片组成。冷却板为冲压铝板。翅片和隔板材料为铝,制造工艺为滚压成型。翅片和隔板被放置在冷却板之间,横截面如下图所示。有一对冷却管,连接在冷却板堆的两端。一共有八套冷却板总成,它们堆叠在一起。他们中间可以放置七个IGBT;六个用于两个电机,一个用于DC/DC升压转换器,它们被安装在每对冷却板之间。

图10IGBT冷却系统总成

图11翅片内部

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