4月22日，造车新势力合众新能源对外宣布，该公司获得了由政府产业基金领投的30亿元B轮股权融资，累计融资超过70亿元。
巧合的是，根据胡夫统计的数据，加上这一笔，造车新势力企业中处于领跑地位的10家公司的股权融资金额正好超过1，000亿元，达到1021．4亿元。
上面的10家公司中，除了蔚来汽车外，其他企业全都没有在公开市场上融资，目前已明确要上市融资的有小鹏汽车；其他企业的问题，在于能不能，而非想不想。
说明一下，蔚来汽车在完成IPO后曾发行了一笔6．5亿美元的可转债融资，考虑到上图中统计的都是股权融资，因此在统计时并未计入这一笔。
国内资本市场的寒冬，想来不用胡夫赘述，大家只需要知道连王思聪先生都没钱了，不得不让熊猫直播破产，就能知道市场有多冷。
在这种情况下，造车新势力们依然能够拿到资金，从根本上说还是得益于制造业对地方经济强大的拉动作用。
毕竟，实业才是国家发展的根基，而汽车之于工业界，恰如皇冠上的明珠。
