雪铁龙值百年之际提出新设想

吴声汽车
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文 | 李响

4月16日,上海车展雪铁龙的站台上却展现出了一种与众不同的“舒适感”,最后发现雪铁龙的展台延续了获得“2019年日内瓦车展最佳展台”的设计风格,值得注意的是,今年是雪铁龙品牌的第一百年,而这“舒适感”的展台上,呈现出了品牌成立一个世纪以来的变迁。

回顾雪铁龙品牌的一百年,从经典的世界上第一款前驱车Traction Avant、到如今包含SUV家族和轿车家族在内的东风雪铁龙主力产品线,不得不说,每一款车都是雪铁龙贯彻大胆创新品牌基因的另一呈现方式。

AMI ONE 代表新出行

或许,在外界看来,值此之际雪铁龙必将推出一款“来自未来”的概念车,不过,相比于其他品牌,雪铁龙此次推出的概念车更显精致与小巧。

在发布会上,雪铁龙品牌全球CEOLinda Jackson女士向在场观众给出了答案。她表示,“本次亮相的AMI ONE概念车,代表了雪铁龙对未来用户出行方式的新主张,纯电动,紧凑、灵活,操作便捷,让一个人在小空间中就可以驾驶,针对国家法规不同,某些国家无需驾照,这是对未来的一种展望,不仅是车的技术,同时它也代表了雪铁龙未来一种潜在可能。”

据了解,根据雪铁龙公布的数据,AMIONE概念车车长为2.5米,宽度和高度均为1.5米,车重为425kg。新车最高时速为45km/h,续航里程仅为100km。或许,会有不少人对此提出疑问,质疑AMI ONE概念车的续航里程为何如此之短。

然而在雪铁龙看来,AMI ONE重点在于展示一种新的时尚出行方式。据了解,新车将仅用于租赁市场,租期跨越从5分钟至5年这一漫长周期,且租赁形式相当灵活,同时新车的大部分功能均可通过手机App解锁或操控。

如此看来,此次的AMI ONE 或许代表了雪铁龙未来城市移动出行解决方案,通过其使用形式也能够发现雪铁龙来自“与时俱进”理念的产品创新。

除此之外,雪铁龙在车展上同样带来百年纪念车型——天逸Origins百年臻享版。值得一提的是,伴随而来的还有雪铁龙的全新在华产品战略。

从国VI B到电动化

梳理雪铁龙旗下产品可以发现,随着新C3-XR的上市,全新的东风雪铁龙SUV家族矩阵正式形成,东风雪铁龙拥有了包括天逸、云逸和新C3-XR三款车型在内的完整SUV产品阵线。东风雪铁龙官方向吴声汽车记者透露,轿车产品线也将在未来几年全面迭代焕新,全新的紧凑级和中级轿车将于未来两年陆续上市。

同时,针对行业低碳、电动化的大趋势,东风雪铁龙此次展示了品牌未来在该领域的计划。对于目前消费者关心的国六车型,东风雪铁龙将于今年7月前实现旗下主力车型全面升级到国六,并且一步到位国六B,提前四年实现国家国六二阶段排放标准。

在现场,雪铁龙表示,“在新能源领域,明年初,东风雪铁龙天逸将推出PHEV插混车型。”此外,在吴声汽车记者对雪铁龙品牌全球CEO Linda Jackson女士采访中,她提到“不管全球还是中国,我们推出的车型都是国际性的产品,反映出品牌全新定位,现在开始集中在汽车新能源方面,我们将会推出纯电产品和还有混动车型,天逸PHEV明年初投放,未来MHEV/PHEV/BEV多条路线发展,2025年实现所有产品电动化。”

如此看来,雪铁龙在电动化领域正在逐步加速。虽然,雪铁龙的电动化步伐在外界看来,起步较晚,但是可以相信凭借雪铁龙强大的产品力是可以快速赶上对手。毕竟,入中国27年,如今雪铁龙在中国已经拥有超过300万名车主。可以肯定的是,100年来,雪铁龙秉承大胆创新的品牌基因,以消费者需求为中心,坚持不断打破常规,不断突破自我,以独特设计和领先舒适,不断地缔造传奇,形成了自己独一无二的竞争力。

此时,伴随着雪铁龙推出新的CitroenAdvisor,雪铁龙的“大众点评”,构建起与消费者的全新关系,有理由相信雪铁龙和东风雪铁龙未来可期。

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