造车新势力,威马领衔再进化

一锤定音
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4月12日晚,威马汽车“Always On · 进化不止”品牌之夜活动在上海举办。活动现场,威马汽车正式发布由Living Motion三电动能系统、Living Pilot智行辅助系统、Living Engine全车交互智能引擎构建的核心技术矩阵,并携智行2.0版威马EX5、威马EX5 Pro、威马EX6Limited、威马全新概念车EVOLVE CONCEPT组成的强大产品矩阵亮相。

作为一家成立于2015年的新能源汽车制造者,威马在当时众多造车新势力企业中并不显眼,从成立时间上看也晚于某些网红品牌。但威马仅用三年时间就实现了量产交付,并快速构建起了独具威马特色的营销体系和产品体系,迅速成为中国新能源汽车的品牌代表者之一。近期,威马更是宣布完成总额30亿元的C轮融资,迄今累计获得融资近230亿元,一跃成为“造车新势力”的领头羊。

 三大核心矩阵加持,威马再进化

科技的伟大不在于“超级”而在于“普及”。威马创始人沈晖认为:未来交通的关键趋势之一在于科技普惠于民,提升普通人的出行体验和出行效率。而汽车科技将集中体现在新兴动力来源和汽车硬件本身的软件化。

三个Living的核心技术矩阵,是威马汽车从“智能电动汽车的普及者”向“数据驱动的智能硬件公司”迈进过程中,最重要的技术抓手。

Living Motion三电动能系统包含了博格华纳的高集成一体化电驱动系统,全球领先品牌——英飞凌的核心电控部件IGBT,以及宁德时代的三元锂电池等。

首先电机系统,威马汽车高达93%的电能转化效率,不仅优于传统电机90%的平均值,更远超传统燃油车不足40%的热效率。电控方面,威马EX5全车采用2个温度传感器,其自主研发的独立液冷和电加温电池包温控技术,保障了电池在-30℃到+50℃的大跨度温差内,均能保持最佳的工作性能。在电池方面,威马将率先引用更为精确的WLTP评测标准进行续航里程测试,并将以此标准在2021年推出续航里程600公里的新款车型。

以硅谷的路况研发的自动驾驶系统在中国能用么?曾有专业机构测算,仅就停车而言,中国的停车场景达160多种,是全球最多样的场景。针对错综复杂的中国路况和用户驾驶习惯,威马Living Pilot智行辅助系统实现了同级别中真正L2级别的高级驾驶辅助系统。

为了最大程度的将智能科技普惠于民,威马汽车在驾驶辅助技术搭载上可谓用心良苦。威马Living Pilot具备自适应巡航功能(ACCA)、高速巡航车道中央行驶辅助(ICA)、低速跟车随行辅助功能(TJA)、APA自动泊车辅助功能等多项智能设计,还搭载的了FCW前方碰撞预警功能、AEB自动紧急制动功、TSR交通信息识别、LDW车道偏离预警、LKA车道偏离纠正、BSD侧方盲区监测、LCA侧后方来车预警、RCTA倒车后方穿行预警等诸多安全辅助功能,威马兑现了将电动车智能科技普惠于民的承诺。

此次活动中,威马还发布了升级后的Living Engine2.0 系统,其已能按毫秒级频率,不间断采集覆盖全车22个控制器的671种信号的车辆运行数据。提升了学习能力、数据整合能力和OTA能力,使得汽车在人们日常生活中更为智能化。其语音交互系统可以天为单位实现语义理解力的飞速成长,做到“今天听不懂的,明天就知道。”

为保证智能座舱不断迭代,在过去的一年威马兑现了3个月一次的OTA升级承诺。目前,威马正着力基于L3以上级别自动驾驶场景打造一款全新世代的智能概念座舱,据悉该款座舱将在2020年与消费者见面,让车辆成为移动智能空间。

这一切的提升,源于威马对新知识的渴求已经溶于集团内部的每一个分支。有句话说得好,大脑需要书才能敏锐,就像剑需要磨刀石一样。自成立之日,威马起就将科技创新作为企业发展的精髓与命脉。其位于上海的集团总部、设计采购中心、智能网联研发中心,与位于成都的全球研发总部、四川绵阳的自动驾驶技术中心、德国萨尔州的整车技术研发中心、美国硅谷的人工智能研究院等,超过3000人的多元化团队已能够实现全球“零时差”协同创新。

刷新奇迹,威马产品矩阵渐成型

交付,曾经被称为造车新势力的生死劫。这几年因不能把合格的产品交付用户而夭折的新能源车企不占少数,而能快速形成产品矩阵的更是罕见。

去年9月,威马汽车在温州新能源汽车智能产业园,举行了威马EX5产品上市交付大会,正式开启了用户批量交付工作,这是被称作造车新势力的车企第一次大规模向客户交付汽车。近日,威马公布了2019年第一季度车辆交付情况,以4085台的成绩领跑一季度新势力销售榜。

在数百家造车新势力中,成立仅3年多的威马不但完成了产业园区建设,还率先实现了批量交付,不可谓不是一个奇迹。

在今晚的品牌之夜活动上,搭载功能最全的L2级别智能驾驶辅助系统,以及数十项标配和改进升级的威马智行2.0版正式上市,综合补贴后最低售价不到13万元。可以预见,这款车型的推出必将搅动同级别智能电动SUV市场。

现在的威马已经成为造车新势力的“黑马”,一个逐渐清晰的产品矩阵正在成型。伴随智行2.0版威马EX5上市,更具运动感的EX5 Pro将于不久后的上海车展上市。而威马EX6 Limited,作为威马Ajax平台的第二款量产车型,定位为中型纯电SUV,并将于今年下半年正式上市。此外,威马EVOLCE CONCEPY概念车也将于2021年实现量产。

随着Living Car核心技术矩阵的导入,由智行2.0版威马EX5、威马EX5 Pro、威马EX6Limited、EVOLVE CONCEPT概念车组成的威马汽车产品矩阵,将加速智能电动汽车尖端科技普惠于民。

不断倾听,让用户定义企业

沈晖在之前接受【一锤定音】专访时曾说:挂着威马的logo,就要对用户负责。正式基于“以用户为中心”的初心,在万物互联的时代,威马始终坚信跟上用户思维,听取用户心声,达成用户所想,才能真正的抵达用户的心。

传统车企造车,产品规划部会做大量调研,而威马则是让用户参与整个产品定义、产品造型,传达各种使用应用场景里面的各种需求和痛点。力争在用户需求与安全可靠、质量稳定、体验出色之间找到完美的平衡点。

从用户车辆交付开始,威马新零售以及智慧出行生态圈将全面激活,通过对用户及产品数据的搜集与分析,以数据驱动智能硬件的发展;而不断生长的大数据将直接提高产品的开发、制造与服务的效率,为年款产品与全新产品的开发提供理性的数据支撑,精准计算排产计划,基于大数据的订制车型,威马可实现3周即可交付。

结合用户生活区域与生活方式的划分,威马在充电桩网络、新4S网络与智行合伙人布局、乃至出行合作伙伴的协同上,驱动体系性的优化,开创与用户共创共赢的全新服务模式。

2019年,威马汽车还将以业界唯一的“官方直营+智行合伙人”的双线模式,快速扩大门店布局,实现贯穿东部沿海地区、西至甘肃、南至海南、北至黑龙江,全国100店的目标。届时每天将有超过2000名服务大使随时待命,为用户提供触手可及的服务。同时,年内占地面积达到8800平米的威马汽车亚洲旗舰店,将在上海正式投入运营,届时为用户带来沉浸式的品牌体验。

此次发布的三大Living技术矩阵将与威马汽车强大的产品矩阵,形成“双剑合璧”之势,在夯实威马智能电动汽车普及者形象的同时,也将开启威马汽车向“数据驱动的智能硬件公司”进化的新征程。

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