提起A级运动轿车，思域、福克斯这两款经典车型，或许总是最先被想起的。的确，多年来，这两款源自本田、福特的经典运动车型，凭借良好的口碑、实用性以及品牌积淀，一直位居细分市场的销量前列。然而在去年，一款北京现代全新运动轿车的登场，打破了原有的市场格局。
根据网络公开数据显示，在2019年2月，北京现代旗下的首款高性能运动轿车——LA FESTA菲斯塔，以超过7000台的单月销量，力压福克斯、凌渡、领克03等新老竞品，跃居A级运动轿车细分市场的次席，紧追号称新一代神车的思域。而自去年10月上市以来，在短短五个月内，LA FESTA菲斯塔便取得了超过四万辆的不俗销量，不仅快速在细分市场占据一席之地，而且已成为代表北京现代乃至整个韩系品牌的最新形象。
作为A级运动轿车的后来者，LA FESTA菲斯塔因何快速上位？而在车市下滑背景下的2019年，它又能否再进一步，挑战思域的市场地位？
为中国年轻一代定制
任何一款能在短时间内成为爆款的新车，都绝不是偶然现象。其背后往往有着一些契合消费趋势变化的内在原因。
这就好比家轿普及期，对于当时的中国消费者而言，任何一款选择加长的家轿，都足以成为焦点并受到热捧，而以大空间、实用性和高性价比优势著称的北京现代众多经典车型，也是在此期间获得了可观的销量并由此树立市场地位。那时，对于强调运动风格、突出驾驶感受的运动轿车而言，可算不上好日子，选择加长会担心牺牲应有的驾驶感受，不加长又怕难以得到消费者的青睐，左右为难之间，不少好车型也就此错失了发展时机。
然而今日不同往日，目前的汽车消费与当时相比，已是天壤之别。且不说车市总量已处于零增长甚至负增长，其中的最大变化就是汽车消费年龄结构的年轻化。根据权威分析机构的数据显示，在2018年，80后、90后的购车比例占当年销量的80％以上，相比三年前的60％大幅提升，而预计在2020年，其中90后的汽车消费比例将首次超越80后，占比达40％以上。
换句话说，当前甚至未来的汽车消费，将很大程度上由90后决定。相比最早购买家轿的泛70后人群，年轻一代的选车诉求已经大为不同。他们更注重个性化的表达，不仅要求车辆的颜值高、还要兼具性能和驾驶感受，同时生于互联网时代的他们，对于车辆的先进科技配置也极为关注。
显然，过去为北京现代带来销量辉煌的经典车型，已经难以适应年轻一代的购车诉求。也正是基于对中国汽车市场消费趋势的前瞻洞察，以LA FESTA菲斯塔为代表的、专为中国年轻一代消费者定制的新车型应运而生。
读懂年轻人
LA FESTA菲斯塔成爆款水到渠成
想打动年轻人，一个过目难忘的颜值是首当其冲的必备项。
无论是换代的思域、福克斯，还是全新的领克03，都采用了各自不同的年轻化设计语言，LA FESTA菲斯塔也不例外。现代汽车最新的Sensuous Sportiness设计语言，修长的车身、溜背式的造型、动感的车身线条营造出独特的动感轿跑风格，前脸龙鳞式的中网以及全LED前后灯组，刻画出精致的高级座驾感受。8种外观选择、4种内饰搭配，可以说，动感精致、十足运动风的LA FESTA菲斯塔，凭借最新的设计风格打动了很多年轻消费者，而相比之下，形似小号CC的凌渡，作为大众众多爆款紧凑型车阵中的边缘车型，在全新换代后也难言有鲜明的风格，颜值上已然落伍。
游刃有余的性能，也是新一代年轻人的选车诉求之一。思域之所以被封为一代神车，除了红标版的性能加持外，普通版车型8．6秒的0－100km加速时间，作为一款A级运动轿车，也为消费者所津津乐道。而搭载现代280TGDi高性能发动机的LA FESTA菲斯塔，最大输出马力分别为190匹、204匹，已相当于BBA豪华中型车2．0T发动机的动力，从账面数据上也超过思域以及搭载了1．5T三缸发动机的福克斯与领克03，仅7．6秒的0－100km加速时间，具备了秒杀思域乃至同级的实力。同时，LA FESTA菲斯塔低转速高扭矩输出的调校特点，配合7速双离合变速箱、多种驾驶模式及跑车级声浪，能够带给年轻消费者以往A级运动轿车难以具备的跑车级起步与驾驶感受。
LA FESTA菲斯塔所配备的互联、智能驾驶配置，也是满足年轻消费者科技诉求的一大亮点。10．25英寸中控多媒体大屏，支持百度智能网联2．0系统，提供Carlife手机互联功能，而所配备的诸如ASCC自适应巡航、FCA前碰撞智能预警系统、LKA车道保持辅助系统等驾驶辅助系统，为年轻一代提供了更加智能化的驾驶体验。
作为一款为年轻人定制的A级运动轿车，足够的实用性也是必须的，而这一点恰恰又是北京现代15年来最有心得的一面。LA FESTA菲斯塔2700mm的轴距提供了越级的车内空间，而在配置上，280TGDi全系车型标配真皮方向盘与皮质运动座椅、7英寸液晶仪表盘、后备箱感应控制，并根据配置不同还提供了座椅通风／加热、双区独立空调与后排出风口、空气净化系统等舒适配置，也延续着北京现代车型一贯的价值标准。而根据销量数据显示，超过九成的已购LA FESTA菲斯塔车主，都选择购买了280TGDi车型。
最后，价格诚意，也是一款车型最终能否成为爆款的重要因素。以LA FESTA菲斯塔11．98－15．48万元的售价区间来看，基本与思域、福克斯、领克03等车型处于同样的价位，即12－15万元，只有凌渡的指导价偏高，在14－20万元，并且也最终带来了4S店近5万元的终端优惠。而这几款热销的A级运动轿车，暂时都没有优惠，不过相比福克斯、思域上市初期不断传出的加价，LA FESTA菲斯塔在多地平价销售，配合0利率、0月供、5000元置换补贴、赠送2000元商业保险、会员免费流量、5年10万公里超长质保等系列金融政策，也是给了购买第一辆车的年轻消费者更多的诚意。
总结：作为一款专为中国年轻消费者定制的A级运动轿车，LA FESTA菲斯塔凭借高颜值、高性能、高科技以及一贯的高价值标准等众多优势，已经成功跻身细分市场主流车型之列。正如这15年来，北京现代所涌现出的伊兰特、ix35、途胜等众多经典车型，相信随着时间的推移以及品质口碑的不断积累，LA FESTA菲斯塔也将如这些前辈一样，在运动轿车细分市场树立属于自己的地位、成为又一款现代经典。
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