也许就如《水浒传》中的那句老话，“谁无暴风劲雨时，守得云开见月明”，DS品牌或许中国市场能够等到拨云见日，云散月明的一天。
从巴黎到中国，隔着一万多公里的直线距离。
但这并不妨碍DS品牌在4月16日上海车展媒体日当天安排了7场以上的媒体专访，而在每场专访之前，都会由包括DS品牌总裁易博丰、DS品牌高级营销副总裁赫博、DS品牌产品副总裁黛嵘、长安PSA汽车有限公司总裁孟诺、长安PSA DS销售公司总经理何国伟、长安PSA DS产品及市场总监费安哲等一众高管集体陪同媒体，逐一讲解即将带到中国市场的新车型以及未来在中国市场的产品规划。
的确，在过几年，DS品牌在中国市场进入了“至暗时刻”，低迷的销售表现导致DS品牌母公司长安标致雪铁龙和长安汽车产生了巨大的亏损，同时，全国范围内其经销商数量也在急剧减少。
这种不利局面产生了诸多类似于“DS品牌即将退出中国市场”的声音，不过面对流言，去年长安汽车也与标致雪铁龙持续向DS品牌增资，而共同增资的目的和意图十分的明显，就是要挽救持续下滑的DS品牌在中国市场的表现。
对此，易博丰在本次车展接受BC记者专访时坦言：“双方都会承诺DS在中国继续发展。当然，大家会就我们的发展计划做一些讨论，但DS品牌在短期和长期都有发展计划，并且我们坚持在中国发展，虽然现在取得的成绩不是特别理想，还有很多的困难，但是我们的信心是始终没有变的。”
众所周知，DS品牌近年来的困境除了品牌定位之外，最大的问题就是缺少核心竞争力的产品。所以在本届车展上，DS品牌希望能够带着全新的电动化战略以及产品在电动化大行其道的中国市场中重新找到属于自己的全新机会。
在产品层面，全新纯电概念车DS X E－TENSE、全新纯电单座赛车DS E－TENSE FE 19、全新量产电动车DS 7 CROSSBACK E－TENSE 四驱版及DS 3 CROSSBACK E－TENSE完成了亚洲首秀，向公众展示了DS品牌强大的新能源技术实力。与此同时，DS全系国六车型及2019款DS6也于车展正式发布。
易博丰在专访毫不掩饰对于即将到来的电动化产品的信心：“DS品牌是把电动化作为品牌发展的核心策略，也是开发研究了最新的技术，希望能够把最好的技术带给我们客户。”
当然，在中国市场发展电动化的原因莫过于目前中国市场电动化发展趋势。
“对DS品牌来说是可以利用的机会，中国市场是世界上最多电动化产品的聚集地，在市场上可以看到很多竞品，但产品越来越同质化，没有办法在市场上脱颖而出，而且随着未来电动化车型推出，价格也会越来越高，因为电动版本就是比传统燃油版本价格更贵，如果品牌具有独特之处，一定会在这样的市场中获得相应的市场。所以对DS品牌来说是一个机会。”
显然，DS品牌意识到在中国市场的命运仍掌握在自己手中，那就是能否快速在中国消费者推出能接受的产品。
“DS 3 CROSSBACK E－TENSE采用一个全新的平台，续航里程达到430公里，这些技术都是市场上非常领先的，我们希望把最核心最先进的技术带给我们客户。”
不过将DS 3 CROSSBACK E－TENSE的对标对象放在了奥迪Q2 e－tron身上目前显然有些不切实际，但易博丰考虑到这个细分市场的竞争，表示其产品拥有更好的功率、电池，以及自动驾驶技术，这些都是在市场上领先于其他竞品的，另外引进时间也恰逢其时，所以仍有很大的机会。
对于此次亮相的DS7 CROSSBACK E－TENSE 四驱版插电式混动SUV，DS全球产品副总裁黛嵘强调，DS7去年在中国及全球市场上市，受到了用户的一直认可，DS 7 CROSSBACK E－TENSE 四驱版正是DS7的高性能混动版本。
除了产品之外，DS品牌再次表示双方母公司希望能够为DS品牌提供一个可持续的业务发展模式，特别是自身对于现在的销量结果也不是特别满意的情况下，希望有一个可持续的业务发展模式。
“我们的信任计划就是现在双方讨论一个很好的结果，希望能够有一个比较健康强有力的发展模式，信任计划从今年1月初开始执行，经销商从3月份开始也有新的动作变化。之前丧失的一些时间，我们希望现在能够重新把所有的业务都推向正常健康发展，当然这是建立可持续和强有力的基础上。”长安PSA汽车有限公司总裁孟诺告诉BC记者。
此前在市场上曾以一种声音认为，DS品牌价位偏高，这也导致流失了潜在的消费者。对此孟诺坚持认为，DS品牌不会采用极高折扣降价的策略，这会损害品牌价值，也会对整个品牌，整个定价体系产生影响。“我们不希望采取短见的结果，宁愿现在有所牺牲，也是希望能够通过长期的铺垫转向到积极健康的发展模式上。”
另外，对于目前很多消费者认可其产品却最终流失的情况，孟诺总结原因在于消费者因为其品牌知名度不高，还是小众品牌等因素会考虑到售后服务等方面出现问题，对品牌不信任所以没有作出购买决策。
“为了缓解他们的担忧和顾虑，基于信任计划DS品牌在去年广州车展上推出了‘7年无忧计划’，就是希望能够吸引到这一批在犹豫中的客户，帮助他们尽快作出购买决策。”
虽然世人都在说，留给DS品牌的时间不多了，而其也深知在中国市场依旧面对着未知的重重困境，但在这次上海车展上，无疑能够让诸多人感受到DS品牌决不放弃中国市场的决心，并将致力于在中国长期存在。也许就如《水浒传》中的那句老话，“谁无暴风劲雨时，守得云开见月明”，DS品牌或许中国市场能够等到拨云见日，云散月明的一天。
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