本周特斯拉的Autonomy Day上，埃隆·马斯克再次 “语出惊人”，首先他吐槽了目前广为自动驾驶公司采用的激光雷达等技术，同时承诺明年将有100万辆特斯拉无人驾驶汽车驶上街道。这些大胆的言论显然是在挑衅某些自动驾驶专家和行业的领导公司。
本周五，Velodyne总裁Marta Hall公开发表了相关言论为自己公司的激光雷达产品辩护。她承认特斯拉在电动车设计方面的成就，但她也认为马斯克“无需驾驶员和激光雷达的车辆”是在吹牛。特斯拉表示其传感器只会使用摄像头、超声波传感器和一个雷达单元。
“就我个人而言，还是很喜欢特斯拉的意大利式美学，我也承认他为车辆的电动化作出了巨大的贡献。但是我不会认同他所理解的‘自动化’，因为这家公司声称自己的Auto Pilot是‘几乎完全自动化’的，但实际上它是‘几乎完全没有自动化’，这完全是给这种技术抹黑。”Hall在邮件中写道。
根据她的言论，她也邀请了马斯克参与自己公司的无人驾驶汽车安全峰会，这个会议还会在今年秋天再次举行。去年秋天马斯克受邀但没有参与。
除了Hall，还有一大批人怀疑马斯克以及他的“机器人车队”。
Lyft的首席运营官Jon McNeill就曾经在特斯拉工作过，他严重怀疑特斯拉的机器人车队能否在这么短的时间内出现。在外媒的采访中，McNeill强调了驾驶员的必要性，哪怕现在无人驾驶技术发展很快，他建议马斯克放缓自己的宏伟计划。Lyft正在投资无人驾驶汽车，目前它和Aptiv合作在拉斯维加斯推出了一项无人驾驶汽车服务。
“我不知道马斯克能否实现这个计划。但是哪怕无人驾驶会在未来几年出现，甚至开始投入使用，但我认为至少在未来五年内，人类驾驶员仍然不会被‘淘汰’。”他说道。
华尔街分析师Jeff Osborne在参与了特斯拉举办于帕罗奥拓的无人驾驶展会后，他写道：“目前特斯拉的机器人出租车计划看来还有‘很大完善的空间’。”
