5G技术发展如火如荼，运营商们目前也放出计划，将在2019年下旬实现商用。由此可以见得，5G时代距离我们已经越来越近。
但就像4G时代到来时，总会让人心里充满忐忑。一方面期待能够在生活里带来更多的便利，又担心新技术的到来会让一些传统的思维和行业遭到冲击。
当然，个人和企业的看法存在着很大差异。就像国内小米、华为等手机厂商，对5G通信技术早已提前布局，摩拳擦掌做好了迎战的准备。或许，从另外一个角度看问题，新技术的到来，可以为“逆袭”超车提供更多的机会。
而对汽车行业而言，5G通信技术同样能够成为目前处于瓶颈期的自动驾驶、车辆物联网等前瞻技术的突破口，这将对未来新能源汽车的创新发展起着决定性因素，同时也提供了更多可能性。
就好比在汽车新时代的初期阶段，有了4G时代得助力，创新性的驾驶座舱设计以及大屏中控，让用户享受到了燃油时代所不能及的科技感，迅速受到了年轻人的追捧。智能化的提升，可以让一台冷冰冰的代步工具，拥有和人类相仿的智慧和温度。这样的提升不得不说，让汽车变得不再只是人们驾驶的工具了，甚至逐渐为其加入了“朋友”的属性。
那么，5G网络又能给汽车带来什么新的好处呢？
5G顾名思义，是第五代移动通信系统（5th generation mobile networks），也是4G系统后的延伸。
之所以5G概念如此火爆，是因为它确实具备革命性的技术亮点：5G相较于4G具有更高的网络速率，峰值网络速率达到10Gbps，网络传输速度比4G快10-100倍；同时5G还有更低的网络延时，从4G的50毫秒缩短到了1毫秒。
这个概念就像是我们用手机看直播，哪怕是在赛事现场，也会有15-30秒左右的网络延迟。
而如果使用了5G网络，我们将拥有更快的下载和上传速度，不仅在线内容更加流畅、语音和视频通话质量更高，移动连接更稳定，可以连接的物联网设备数量更多。甚至于还能创造先进技术的扩展——包括自驾车和智能城市。
5G技术能否成为未来汽车自动驾驶的基石？
随着互联网的发展，我们在网络上浏览和搜索的信息都会在信息终端留下海量的数据。如果把这些数据整合起来，这就意味着每个人不再是单一的“点”，这将打造出一个全移动和全连接的数字化社会。
如果说1G到4G通信技术只是人与人之间交互的升级，5G通信技术则是连接包括汽车在内的各种物体的物联网的核心技术。
5G具有更高的可靠性，低至1毫秒的时延，它不仅速度快，而且可以连接更准确。
基于这种连接优势，汽车可以通过5G网络将自己和周围物体的实时变化上传到云端地图，这样汽车就可以判定相互的位置，即使行驶到150km/h，也能够留出足够的时间来响应。
此外，5G通信技术还可以使汽车的造型设计更具未来感。
试想如果没有5G技术，未来带有自动驾驶功能的汽车，可能就像我们在路上看到的地图测绘车模样相同。
自动驾驶汽车不得不为了搭载更多的传感器，被激光测距仪、雷达、摄像机、红外仪等全副武装。这是因为当前的自动驾驶汽车还是在利用传感器和车辆本身的处理器进行运算，不得不将这些因素考虑进去。
而当5G通信技术普及之时，鉴于其超低的网络延时和超高的传输速度，很多运算过程完全可以放在云端进行。如此一来，车辆本身的传感器、处理器和存储器能够简化甚至取消，车辆的成本将能大幅度降低，可靠性进一步提高，外观设计师无疑也能更加自由的发挥了。
另外，汽车的自动驾驶对地图的精度要求一样很高，以普通的地图能把车导航至沟里的精度来看，绝对不能够在自动驾驶汽车上应用。
好在国内像四维图新、高德、百度这样具有中国数字测绘资质的企业已经早在几年前就开始了高精度地图的测绘，精度可达10CM级。在未来，伴随5G的应用，共同助力于自动驾驶。
最后，以目前汽车的自动驾驶为例，市面上的车型使用的自动驾驶级别，基本都只达到了L2的驾驶水平。L2级别就是我们用的自适应巡航系统，单纯依靠雷达等硬件辅助，就连在遇到红绿灯时，处理响应都还有着很大的不足，需要人为介入操作。
而5G通信技术不仅能让手机上网变得更快，在汽车上的应用还能够把汽车和各种交通指示物相连。所以如果自动驾驶汽车能够抓住这个时间节点，利用5G技术研发出能量产的自动驾驶车型，再配合C-V2X（C即Cellular，V2X就是vehicle-to-everything，指车与外界的信息交换，它是基于蜂窝网络的车联网技术），最终将有望达到真正意义上的L5级别自动驾驶。
毫无疑问，未来5G通讯网络，将成为汽车行业一条重要的赛道。
