我们去4s店给汽车做保养时，他们通常建议我们使用“原厂机油”。广大车主朋友也认为，这“原厂机油”是汽车厂家生产的，就像汽车上的原厂件一样，自然是品质最好的，即使价格高一点也愿意用。那么这些所谓的“原厂机油”真的是汽车厂家自己生产吗？它和其它修理厂卖的机油有什么不同呢？它的优势在哪里呢？它真的是最好的机油吗？今天我们就来揭开这个“原厂机油”的秘密。
首先告诉大家的是：迄今为止，世界上没有任何一家汽车制造厂能够自己生产机油！它们所使用的所有油液，包括发动机油、变速箱油、齿轮油、液压油、刹车油、防冻液等等，都是从外部购买的。这就是说，真正的“原厂机油”是不存在的！
那么这些所谓的“原厂机油”又是从何而来的呢？事实上这些机油都是汽车厂家从机油供应商那里购买的，这些供应商也许是国际大品牌，也许是自主知名品牌，也许是名不见经传的小厂。汽车厂家把自己所需要的机油标准提供给某一个机油供应商，机油供应商会根据这个标准来生产机油，但绝大多数情况下都是选择某一款已有的机油，按照汽车厂家的标准进行微调，使其各项指标符合要求。
比如说发动机初装油中会加入更多的抗磨合剂和防腐剂，正常的机油中加入更多的改善性能的添加剂等等，然后交付给厂家使用，这就是所谓的“原厂专用机油”，它比外面修理厂所使用的同级别机油要略好一些。但是也有些厂家，就是从机油供应商处直接采购相应等级的机油，不做任何调和，直接装入帖着自己品牌的机油桶中，对外宣称是“原厂专用机油”，其本质与那些品牌机油并无区别。下表是一些汽车厂家的机油供应商，数据是前两年的，现在不知道有没有变化。做一个参考吧！
那么“原厂机油”究竟好不好呢？首先可以非常肯定的讲：原厂专用机油一定是能够满足汽车的正常使用要求的，它最大的优势在于“粘度合适”。很多人可能不知道，即使是同型号的机油，粘度也是有差别的。比如说同样是5W－30 的机油，倾点可以从－38°C到－28°C，100°C运动粘度可以从8．5到13，所以我们即使选用同等型号的机油，粘度也不一定符合原车的要求，但是原厂机油一定是符合的。从这一点上来说，原厂机油是最符合汽车使用需求的。另外，这种原厂机油一般不会有假货，标准虽然不高，但质量还是有保证的。
但是汽车厂家需要考虑制造成本，所以这种“原厂专用机油”一般都是比较便宜的，并且大多数都是矿物质机油。它并不是最好的，只能给发动机提供最基本的保护，如果想要更高层次的养护功能，原厂专用机油是无法满足的，只能选择更高等级的机油。当然，很多豪华汽车品牌对成本不是很敏感，一般都是选择国际知名大品牌的机油供应商，甚至指定品牌及型号，这种“原厂专用机油”就完全可靠了，可以放心使用；但是有更多的汽车厂家出于成本的考虑，选择的机油不是很理想。
那么我们自己该如何来选择呢？该不该使用“原厂机油”呢？个人的建议是：如果是豪华品牌汽车或中高端的汽车，你肯定是全程店保，不会脱保，不会自行到外面的修理厂换机油，这样你就可以选择厂家指定的原厂机油，这种机油一定是有保障的，厂家不会冒险；如果是中低端车型，它们所使用的原厂机油并不是很好，甚至还有4s店使用普通不知名的灌装机油冒充原厂机油的。这种情况下个人的建议是选择质量有保证的大品牌机油，并且适当提高机油的等级，比如说整车厂商规定选用机油的API质量等级为SM，那么我们可以选择SM级或SN级机油；但机油的粘度一定要严格按照厂家规定的来选择，最好是能查找到机油的详细参数，选择粘度最合适的。
