1月11日，据彭博社消息，浙江吉利控股集团将减持超过一半的戴姆勒股份，目前吉利集团持有戴姆勒集团9．69％的股权。随后，吉利方面发布声明，称“作为戴姆勒股份有限公司（以下简称“戴姆勒”）的长期战略投资者和单一最大股东，浙江吉利控股集团有限公司没有减持戴姆勒股份的计划，所持有的戴姆勒股份不变。”
2018年2月24日，吉利正式通过一家名为Tenaclou3 Prospect Investment Ltd．的公司收购了戴姆勒股份公司9．69％的股份，成为戴姆勒公司的第一大股东，拥有与股份同等的9．69％的表决权。对此，吉利控股集团董事长李书福曾表示：“能够入股戴姆勒，并支持由蔡澈博士带领的管理团队开展工作，我感到非常荣幸。很高兴能在戴姆勒未来发展道路上伴随其成长，助力其成为电动出行和线上技术服务领域的佼佼者。”
然而，这一事件并没有随之落幕，德国金融监管局认为吉利没有提前公布收购消息，涉嫌违反了德国《证券交易法》，坊间关于本次吉利入股也存在着多方解读和质疑。其中，有分析分为，吉利集团从二级市场收购戴姆勒股权，其中可能存在违规行为，也有分析认为，此次入股涉及的资金规模过于庞大，吉利集团入股资金的来源较为可疑。直到去年12月，德国联邦金融监管局（Bafin）结束对吉利集团收购戴姆勒9．69％股份的调查，决定不对吉利进行任何罚款，此事才落下帷幕。
除此之外，去年10月，戴姆勒和吉利共同决定将在华组建合资公司，开展网约车及共享汽车业务，持股比例为50：50， 新合资公司总部将设在杭州。据相关媒体报道，新公司初期将使用梅赛德斯－奔驰S级、E级、V级车型以及梅赛德斯－迈巴赫轿车，未来还将使用吉利旗下高端电动车车型。
