【财联社】（记者 徐昊）12月27日，华人运通一则人事变动消息引起了行业的广泛关注。是日，华人运通宣布，前宝沃高管魏燕钦正式加盟华人运通，并出任总裁，向CEO丁磊汇报，协助丁磊全面推进智能汽车业务板块的建设与发展。时隔两个月，魏燕钦的名字再次进入到人们的视野当中，而这则消息的背后是宝沃那只“尚未落地的靴子”。
在2010年10月至2014年，魏燕钦担任北汽福田汽车执行副总裁，开始负责北汽福田乘用车业务。在时任北汽福田总经理王金玉的带领下，主管乘用车项目并制定轿车产品规划，后主要负责宝沃产品研发。
2014年，魏燕钦与巩月琼一同升任为北汽福田副总经理。后者在2017年11月份接任因病辞职的王金玉担任北汽福田总经理。负责宝沃汽车业务的魏燕钦，则前后经历了宝沃起步，到如今接连亏损被转让的8年。
2018年10月19日，北汽福田发布公告，解聘副总经理魏燕钦。早在5月4日，宝沃汽车发布人事变动公告，杨嵩升任宝沃汽车集团总裁，全面负责宝沃汽车集团研发中心、工厂制造、供应链、营销公司以及其他运营部门的领导和管理工作，向宝沃汽车集团董事会汇报。时任宝沃汽车集团总裁魏燕钦，被任命为宝沃汽车集团副董事长。然而，随后便有魏将离职，加盟造车新势力的消息传出。
事实上，早在2017年宝沃就曾迎来过一波“离职潮”，其中便包括后来入职华人运通的宝沃前执行副总裁陈威旭。在那轮“离职潮”中，曾经承担起宝沃“复兴”的高管团队几乎全部离开——被称为宝沃“四大金刚”的营销公司总经理贾亚权、执行副总裁陈威旭、营销公司副总经理祁素彬和品牌传播执行总监果铁夫先后离任，同时华立新全球CEO的职位也由菲利普·科恩所接替。
尽管并未透露魏燕钦离开的原因，但销售业绩不理想是宝沃不争的事实。基于一再拖累母公司财报业绩，11月23日，福田汽车在北京产权交易所正式挂牌出售宝沃汽车67％股权。
12月20日，宝沃在北京产权交易所的挂牌出售已经到期，在北京产权交易所的网站上，关于“北京宝沃汽车有限公司67％股权”的页面显示“不存在或已失效”。但目前，北汽福田汽车作为出让方，仍未对外公布受让方信息，也让这场交易变得更加扑朔迷离。
有消息称，宝沃挂牌出售的67％股权已经达成转让交易。传闻最盛的神州优车成为主接盘者，“神州优车牵头重组了一个公司，并联合其他两家，合伙拿下了宝沃67％的股权。”有知情人士称，但并未透露其他两家收购方的信息。
宝沃汽车一位公关负责人对财联社记者称，关于交易事宜，“我们也在等待消息”。