自动驾驶技术商业化的进程，现在最火的当属自动泊车功能，在2018百度世界大会上，李彦宏展示了百度大厦“最难停”车位的自动泊车功能，而初创公司的禾多科技，在最新一轮融资中，也展示了HoloParking自动泊车功能。
相比乘用车的完全无人驾驶实现难度而言，自主泊车功能相对会更为容易，这也是现在自动驾驶方向的公司，希望去做的一个方向。但是，就单纯泊车这个方向，是否将简单问题复杂化了呢？例如看看这个“玩具车”。
1、自动泊车
自动泊车功能之所以能火，一方面是因为市场需求，另一方面是因为技术实现难度。就市场需求而言，我们发现在繁华的商业区、机场、医院等地，寻找车位是一件极其痛苦的事情。
如果有自动泊车功能，甚至演化为自动代客泊车（AVP），可以帮助车主省去寻找车位的时间，对车主来说是极其有吸引力的功能，并且能够带来极好的体验。尤其是对分时租赁、长租车市场来说，这也是能够提高运营效率和用户体验的地方。
从技术难度来看，虽然自主泊车功能实际上也是一套完整的自动无人驾驶系统，但是，速度上要比真正的完全无人驾驶汽车要低得多。因为泊车环境都是低速环境，范围基本锁定在停车场或者是道路停车位。
相对固定的场景，可以支持对停车场进行改造，利用支持IoT的传感器收集数据，与车载的自动泊车系统提供了识别周围环境的数据，帮助自动泊车系统在没有司机的情况下，也可以顺利完成泊车。
自动泊车系统，在帮助停车场建设方面，也有着重大的意义，例如提高停车场使用效率、提高停车场坪效（单位面积停车数量，提高20％）、提高停车管理水平等等，这些都是能够降本增效的地方。
但是，自动泊车系统系统真正应用起来面临着两大挑战：一个是量产车的装配率；一个是停车场的建设。这两个方面都需要投入时间和资本，同时，还需要用户接受。不过，业内都在进行着尝试，包括了初创公司的禾多、Tire 1的博世、整车企业的沃尔沃和科技公司百度等等。
下面要介绍的一个可替代的解决方案，这就是美国公司Trailer Valet的迷你拖车机器人RVR。
2、小身材大力量
我们看到的拖头都是巨大无比的家伙，不过接下来要介绍的这款迷你拖车机器人RVR相比要拖动的物体身材就非常的“小”了。长0．56m、宽0．45m，体重20－30公斤，能够提供的牵引力则有3500磅（1586kg）、5500磅（2492kg）、9000磅（4078kg）。
RVR强大牵引力的原因
一定很好奇，为什么这么小的家伙，能够提供这么强大的牵引力，这是因为这款RVR采用了电驱动，2－4台高扭矩行星电机、单轴或者双轴的设计。同时，遥控操作让使用极其方便，可以360°旋转，即便是狭小的空间，都能帮助完成泊车。
1．5吨、2．4吨和4吨共计三款，基本上前面两款就能满足现在所有的乘用车泊车了，4吨的版本甚至可以完成房车的泊车。重型履带的设计，真的是稳、十分稳、非常稳！
实际操作中，字需要把RVR连上车的前端，然后手持遥控器，对，就好像小时候玩遥控赛车一样，控制前后左右的轻松挪车。几十厘米的长宽，放进后备箱也是很方便的，就是20－30Kg的重量，对于女车主来说，不是那么的友好。
实际上，并不需要每个车主都配备这款设备，因为4399美元、5499美元和6599美元的售价，单个车主负担还是比较重的，但是，对于停车场、分时租赁等公司运营来说，买几个设备，投入几万到十几万，就可以提供效率，这笔账还是算得过来的。
举个栗子，停车场采用了这种设备，一两台就可以完成自动泊车的需求，提供了停车的密度，从而提高了单位收益，成本也是可以cover的，至于车队，这种运营的成本就更容易通过回收了，毕竟有助于减员增效，便于管理。
相比自动泊车的系统，既需要在汽车上进行设备和系统的安装，还需要对停车场进行改造，这里面的成本就自然比采用RVR设备要更高。当然了，如果放在更大的格局和更先进的技术来看，例如完全无人驾驶时代的到来，这种成本是需要的。
不过，就目前去攻所谓的自主泊车功能、或者是自主代客泊车系统，这里面的投入产出比是否经得起推敲，是否将简单的问题复杂化了呢？这是需要思考的问题。
3、还可以当攻城锤
下面这个纯粹就是玩RVR这块设备了，为这个设备提供更多的商业化场景，这些商业化场景的基础，就是RVR设备的稳定性和强大的力量。
例如，RVR开门就是直接撞开了，甚至在安装一定的装备后，还可以直接撞开坚固的墙体，这可能在军事上会有更大的用途。想象一下，如何块头更大一点，是不是可以当做坦克在战场上横冲直撞了呢？
四个越野大轮子＋铝制车身，让RVR可以在各种地形上肆意玩耍，沙地？草地？雪地？毫无挑战性！碎石路？小土堆？斗坡？也是不在话下。翻山越岭，也是可以有的！
至于速度嘛，百米飞人博尔特是跑不过RVR的，即便是骑着自行车，估计也是够呛！至于转向，因为轮子不设置转向功能，纯粹是通过差速实现车体的自转，原地一秒钟掉头，根本就不是事儿！
玩家可以买一个玩一下，例如在上面装个椅子，就可以上路了不是，哈哈哈，别摔了就行！