别忘了，不管以何种形式，当你在花着精力浪费你的时间和资源的时候，你认定的竞争对手，正在默默耕耘市场，耕耘客户，最终差距只会越来越大。
昨天的故事有点戏剧性。
先是吉利汽车“黑公关”门事件有了实质性的进展。
10月29日上午，平安滨江微博发布警情通报：已于10月24日将犯罪嫌疑人宁某抓获。
据警情通报内容，在10月中旬，宁某将一个微信群改名为“吉利汽车公关分群5”，并在群内发布“吉利汽车招募水军、黑长城汽车”虚假信息。后将该微信聊天截图以“吉利公关部经理”名义发布，引起网络大量转发。
也就是说，之前被指在微信群要对长城实施“黑公关”的吉利汽车，实际上是宁某故意为之，并非吉利所为。至于宁某“嫁祸”于吉利的背后利益链，还在等待警方的调查，但根据警方现阶段的通报已可以确定，吉利组织微信群对长城实施黑公关肯定是被冤枉的。
业内都期待警方可以尽快调查，使真相大白，使自主品牌之间相互伤害的历史成为过去，而是团结起来，一致沉下心，做好产品，服务好客户。
然而，就在大家期待“黑公关门”最终调查结果的时候，同一天，长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车8家中国车企在上海和平饭店召开会议，共同发起成立了“中国汽车行业自律联盟”。
下午一点多，一封题为《八家车企成立自律联盟 旗帜鲜明反对“黑公关”》被纷发到各位媒体手中。
当然，看到“中国汽车行业自律联盟”这几个字的时候，愉观车市还是感到欣慰的，毕竟，中国汽车能够携手自律，这本身就是对过去“互黑”历史的终结，代表自主品牌意识到相互攻击对谁都没有好处，走到一个携手共进的阶段。
然而，打开这篇新闻稿，内容上却——
文中写道：
会议上，各家车企代表纷纷痛诉自身企业遭受到的“黑公关”和“黑媒体”案例，一致确认持续受到某品牌的黑公关攻击，各车企都深受其害。
“某品牌”虽然没指名道姓，但明眼人都看得懂指的是吉利。
愉观车市不禁想发问：“这究竟是自律签署会议还是“同仇敌忾”的一场联合指责会议？”
并且，如果要集体“同仇敌忾”指责，也是可以的，长城汽车在吉利报案以后，不是也已经报案了吗？为何不等案情调查清楚找出幕后指使者再来集体讨伐？
“黑公关”即将水落石出
最先在网络流传的微信截图，来自图群聊名称为“吉利汽车公关分群5”的聊天内容，其中信息发送人头像为吉利汽车。
而聊天内容主题为号召水军在各大网络平台吹捧吉利、抹黑国产（主要以长城为目标）。截图中还详细列出了具体操作指引以及报价。
一石激起千层浪。
黑公关事件发生后，吉利通过官方微博发布了官方声明，直指该截图为造假，吉利汽车集团副总裁杨学良也发布微博微信等进行澄清。同时吉利集团也迅速报案，并上文也写道了最新调查结果，显示吉利被人陷害。
吉利集团董事长李书福也专门组织内部开会，并发表讲话稿：《世界本来就那么复杂 我们一定要安静下来》明确表示：“中国汽车品牌任重而道远，我们一定要共同努力抓产品，而不是搞内斗。只要人做正、事做对，企业就不会坏到哪里去。”
并呼吁：世界本来就那么复杂，我们一定要安静下来，埋头苦干，做强做大中国汽车工业，不断提高自主品牌市场份额。
而长城汽车也发表声明回应，之后也表示已经报案。
