通用汽车担心成为贸易战炮灰,特斯拉亏损持续扩大

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6、宝马二季度营业利润下降6%

宝马汽车宣布,由于受开发电动车和自动驾驶车的支出增加影响,第二季营业利润下降6%,不过降幅小于预期。宝马汽车息税前利润(EBIT)减至27.4亿欧元(31.9亿美元),该公司汽车业务EBIT利润率从上年同期的10.1%降至8.6%。

今年第二季度,宝马集团全球销量微增0.7%到637,878辆。宝马表示,有信心实现本财年的预期目标,并重申了其全年目标。

预计汽车业务的交付量和收入将略有增长,以在2018年创新高;汽车业务的息税前利润率将保持在8%至10%的目标范围内,集团的税前利润预计将与去年持平。

点评:传统汽车巨头的转型也不容易。

7、沃尔沃7月全球市场销量上升15%

沃尔沃汽车公布,7月份其在全球市场共交付50,931辆新车,较去年同期的44,278辆上涨15%。

其中,得益于国产XC60和S90的推动,沃尔沃7月份在中国市场共交付了10,121辆新车,较去年同期攀升9.2%。7月份,沃尔沃在美国市场销量同比增长23.8%,至8,622辆。

从全球范围来看,新沃尔沃XC60依然是今年到目前为止最畅销的车型,无论是7月份销量还是累计销量,均名列第一。

点评:随着全新紧凑级SUV XC40在中国上市,沃尔沃表现有望进一步突破。

8、广汽集团7月销量超16.9万辆,自主增速持续放缓

日前,广汽集团披露其2018年7月份汽车产销数据,数据显示,集团7月份汽车产量为195,715辆,同比增长8.91%;1-7月累计产量达1,243,315辆,同比增长7.87%。汽车销量为169,752辆,同比增加7.25%;1-7月累计销量为1,186,531辆,累计同比增幅达5.77%。

其中,广汽自主乘用车7月销量40,953辆,去年同期销量为38,965辆,同比增长5.1%,1-7月累计销售新车309,157辆,同比增长了6.66%,完成年度70万销量目标的44.17%。由于今年以来传祺核心车型GS4、GS8销量下滑,导致传祺整体销量增速放缓。

点评:广汽乘用车压力不小。还好有牌在手,下半年GS5和GM6两款新车要上市,有助于提升销量。

9、日系车7月销量:冰火两重天

日本四大汽车厂商7月在华新车销量数据全部出炉,表现截然不同。其中,丰田汽车和日产汽车销量比去年同期增加。本田和马自达则下滑。

销量最多的丰田同比增加17.0%,达127,400辆。其中旗下高端品牌雷克萨斯销量增加37.5%,卡罗拉、凯美瑞销势良好。日产销量增加了2.0%,达106,859辆。

但同期,本销量田减少了7.8%,为105,960辆。其中,运动型多功能车(SUV)“XR-V”销量下滑,“缤智”销量也减少了。马自达减少10.6%,为20,597辆。

点评:日系车延续了上月的形势。本田想要恢复增长,还需要点时间。

10、FCA在华半年销量不到8.5万辆,Jeep品牌形势堪忧

上半年,菲亚特-克莱斯勒(FCA)在中国卖出不到8.5万辆汽车,是在华表现最差的跨国汽车集团之一。

该公司明星产品Jeep汽车的销量同比下降35%。菲亚特-克莱斯勒新首席执行长Mike Manley曾许诺,中国会成为该公司的全球增长引擎。

点评:风雨飘摇的菲亚特-克莱斯勒,未来可能麻烦更大。

11、蔚来、威马等造车新势力进入第8批新能源车推广目录

8月2日,工信部通过官方网站公告了2018年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共计385个新能源汽车产品型号被予以推广应用,较今年第7批目录(共计342个型号)的推广数量有所提升。

其中,蔚来ES8、威马EX5首次进入名单。进入工信部的推广目录,意味着这些产品获得了进入市场销售的通行证。

点评:造车新势力的一大步。

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