近日，一份众泰汽车内部购车优惠表被曝光，从表面来看，这优惠力度着实惊人，红极一时的网红车“平民版保时捷”SR9内部折扣尽然高达5折，这让许多不明真相的网友羡慕不已，纷纷惊叹 “哇！半价购车，众泰的员工福利真好！”。
其实，各行各业的企业为了给予员工关怀，时不时会推出一些福利犒劳员工，内部价销售就是一种比较常见的福利方式，但对于车企来说，一般这种福利优惠都会保持在7—8折之间，因为销量好的车型由于市场供给不足，一般员工购车也不会有太大的优惠。
一些懂行的网友纷纷表示：“这真的是福利吗？送福利是假，接盘才是真，打五折都没人要。”
4款分别是众泰T700、众泰T500，众泰Z700和众泰SR9。从车型看，众泰T500、T700打七折，Z700、SR9接近五折。有意思的是卖给内部员工的，不是顶配版就是最低配。这两种车型是众多版本中销量最低的两款，众泰此举明显有清库存的意思。
公开数据显示，众泰为员工提供的这四款福利中，三款（T700、Z700、SR9）滞销，仅众泰T500还行。
5月，T700销量骤减，仅卖了3021辆。要知道，2017年12月T700的高峰是1．44万辆。而SR9和 Z700更是惨不忍睹，5月前者只卖出135辆，后者110辆，同比下降了87．1％。
销量相对不错的T500，5月卖了6210辆；1－5月累计卖了1．72万辆。
被誉为“平民版保时捷”的众泰SR9曾一度成为车界小网红，上市便搞得国内市场翻天覆地，更有小伙伴为抢现车大打出手，可是，自2016年12月份的6700辆巅峰后，其销量便开始呈断崖式下降，如今更是落得个月销百辆的边缘境地，曾经的辉煌一去不返。
销量暴跌的背后是利润不断下滑，经销商库存压力增大，众泰已经将2亿股股份抵押出去，用于紧急输血，为了解决库存压力市场上众泰车型普遍有5000－30000的市场优惠，更是给予内部员工5折购车的福利，但尴尬的是即使打5折，依然没有人愿意买众泰的车。虽然2017年众泰汽车交了一份不错的业绩单，但是有心的网友早已发现，2017年众泰汽车年报的问题就已经显现出来了。2017年第四季度，众泰汽车占全年收入 44．26％（营业收入为 92．08 亿元），归属于上市公司股东的净利润占全年57．73％（净利润约6．55 亿）。可是经营活动现金流拆穿了老底。2017年，众泰汽车经营活动产生的现金流量却是大大的赤字，净亏损7．44 亿元。
网红SR9上市后的一段时间内确实收获了不错的成绩，可这种依靠山寨抄袭博取热度的做法真的能长久吗？缺乏核心技术，产品质量得不到保障故障不断，口碑非常差，愿意买众泰的消费者也就越来越少，如今销仅百辆的结果就让人不言而喻了。
