全新宝马X3正式上市 豪华中型SUV市场硝烟已起

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车身尺寸及动力水平提升

尺寸方面,全新宝马X3长宽高分别为4717×1891×1689mm,轴距2864mm。相比老款车型,新车长度增加了52mm,轴距提升54mm,乘坐空间更加充裕。

全新宝马X3搭载改进型B48系列2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率185kW,最大扭矩350N·m,动力水平相比老款车型有所提升。新车全系标配8速手自一体变速箱,其中xDrive 30i车型的0-100公里/小时加速时间仅需6.8秒。BMW xDrive智能全轮驱动系统也得到进一步优化,变得更为紧凑轻盈,前后轴之间可在0-100%范围内进行扭力分配。216mm离地间隙、25.6°接近角则进一步保障了全新宝马X3的通过能力。

前沿科技及安全配置

全新(第三代)宝马X3基于CLAR平台研发,这意味着新一代车型融入了大量宝马全新的研发理念与新技术。以轻量化为例,全新宝马X3的前车门、发动机罩和前翼子板均采用铝合金材质,国产后也对以上进行了保留。1000兆帕的热成型高强度钢得到广泛使用,车身相比上代车型实现减重55kg,车体刚性提升30%。

全新宝马X3集成了BMW智能互联科技的最新成果。12.3英寸液晶数字仪表盘呼应不同驾驶模式,全新BMW iDrive交互界面与悬浮式的10.25英寸中央液晶触控屏相配合,加上投射面积相比上代增大70%的全彩平视显示系统,使得全新宝马X3拥有同级别最大面积的屏幕组合。

新车配备无线Wi-Fi热点,可连接三个移动设备,并提供无线Apple CarPlay。被称为“上帝之眼”的远程3D环视影像系统也被引入,而BMW智能触控钥匙则是首次引入X家族。

全新宝马X3是首款装备“BMW智能驾驶”(BMW Personal CoPilot)的宝马车型,该系统涵盖了目前BMW绝大多数创新性智能驾驶辅助系统。例如,最新一代ACC自适应巡航控制系统结合了车道保持辅助系统和交通拥堵辅助功能,能在低于210公里/小时的范围内实现较为自动化的辅助驾驶。紧急躲避系统、交叉路口警示系统等则分别在行车、泊车等情况下降低或避免事故发生的可能性。

侃车观点

正如先前提到的那样,奔驰GLC刚刚在4月份完成更新,国产奥迪Q5L也即将上市,德系三驾马车已经摩拳擦掌,准备在该级别直接展开正面竞争。重点在于,同样作为换代车型,全新宝马X3与全新奥迪Q5L之间的火药味无疑更浓烈一些。根据目前可以获得的信息,在同等价位条件下,宝马X3的功能性配置均要高于奥迪Q5L,且在硬件基础、驾控调优、科技含量等层面都已做到了远超同级的水平。而在车身尺寸及轴距上更占优势(相比海外版轴距加长88mm)的奥迪Q5L则更易赢得主流审美的喜爱,且从历史销量来看,Q5车型的销量数据相比X3及GLC都更有优势,奥迪品牌SUV在用户基础上要明显强于宝马乃至奔驰。

然而,面对咄咄逼人的宝马与奥迪,奔驰也并未示弱。据悉,北京奔驰也将于今年推出GLC长轴距版车型(或命名为GLC-L),新车将针对轴距加长100mm,达到2973mm,从而进一步提升乘坐空间。奔驰适时推出深受中国消费者喜爱的长轴距版车型,意在顶住两位对手的压力,进一步扩大自身产品竞争力,从而坚守住目前的销量排名。

随着全新宝马X3的正式上市,各有所长的德系三强即将再次相约豪华中型SUV市场。至于鹿死谁手,尽可拭目以待。


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