9．潍柴动力
中国的股民，实在应该花点时间动动脑子，去发掘出那些真正的“隐形冠军”，比如福耀玻璃——当然，现在它已经是明星企业了。再比如潍柴动力，这是一家同样被称为“躺着数钱”的汽车公司。
2017年年报显示，该公司实现营业收入约为1，515．69亿元人民币，较2016年同期增长62．66％。归属于上市公司股东的净利润约为68．08亿元人民币，较2016年同期提高178．89％。基本每股收益为0．85元人民币，较2016年同期提高178．89％。
潍柴动力起家于拖拉机制造，目前已是中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一。
公司主要产品包括全系列发动机、重型汽车、轻微型车、工程机械、液压产品、汽车电子及零部件等。
其中，发动机产品远销全球110多个国家和地区，广泛应用和服务于全球卡车、客车、工程机械、农业装备、船舶、电力等市场。“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”等品牌，在国内均处于市场领先和主导地位。
10．万向钱潮
1994年，万向钱潮在深交所上市交易。时至今日，已经是国内最大的独立汽车系统零部件供应商之一。其生产的万向节、传动轴、制动器、燃油箱、排气系统等产品被认定为中国名牌产品。
2017年年报显示，万向钱潮营业收入112亿元，同比增长3．42％；归属于上市公司股东的净利润8．82亿元，同比增长5．72％。基本每股收益0．32元。公司最新分配方案为每10股派发股息人民币2元，股息率2．29％。
围绕主流市场、主导产品，向新能源、高端车型发展，提高合资品牌配套，是万向钱潮的目标战略。
在开拓主流市场方面，2017年在大众、宝马、福特、神龙等合资主机厂已有配套项目批量供货与市场份额的基础上，万向钱潮进一步获得了一汽大众、广汽三菱、东风日产、长安标致、神龙汽车等主流主机厂高端车型上新配套项目，全年重点主机配套市场实现销售60．98亿元。
轮毂轴承单元继获得大众MQB平台定点后，再次发力大众新能源汽车MEB平台，获得定点供货提名；等速驱动轴获得一汽大众捷达新款车型定点资质。
不过，这家公司背后的万向集团，终极目标可不是只安心于做一家举世皆知的零部件公司。造车，始终是万向集团创始人鲁冠球未竟的梦想。
11．天齐锂业
得益于国内新能源汽车产业的快速增长，对于锂电新能源材料的需求增加，天齐锂业（600482．SH）2017年完成营收54．7亿元、实现净利润超21亿元，两大财务数据同步增幅均超过40％，并创下历史新高。
天齐锂业主营业务包括固体锂矿资源的开发、锂化工产品的生产和锂矿贸易三部分。
从具体业务构成来看，天齐锂业旗下锂矿和锂化合物及衍生品，分别实现营业收入17．51亿元和36．96亿元，占营业收入总额比重为32．01％和67．57％；两大类产品毛利率分别高达71．77％和69．41％。
该公司预计，2020年前锂产品价格应比较稳定，主要围绕2017年的平均价格波动，但可预见未来供应端依然紧缺。
据了解，天齐锂业备受关注的泰利森60万吨化学级锂精矿扩产项目进展顺利，并将于2019年上半年完成。
12．威孚高科
无锡威孚高科技股份有限公司前身为无锡油泵油嘴厂，成立于1958年，并于当年生产出国内第一付喷油嘴偶件；1992年改组成无锡威孚股份有限公司；并于1995年在深圳证券交易所上市“苏威孚B股”，1998年在深圳证券交易所上市“苏威孚A股”。
2017年，威孚高科归属上市公司股东的净利润为250，800万元～259，200万元，上年同期为167，222．43万元，预计同比增长50％～55％，基本每股收益2．49－2．57元。
作为商用车燃喷系统龙头，威孚高科国内重卡市占率超过80％。不过随着新能源汽车迅猛的发展势头，威孚高科在维持燃喷系统、尾气处理系统绝对优势的前提下，开始寻求新能源汽车领域的战略突破。
今年3月27日，威孚高科发布公告称，公司拟以3，000万美元购买Protean发行的E轮优先股，投资完成后，威孚高科将持有1，277万股E轮优先股，将持有Protean12．34％的股份。
此外，威孚高科拟与Protean的全资子公司Protean Electric Ltd．在无锡成立中外合资公司，首期拟注册资金2，000万美元，威孚高科与PEL按80：20比例出资。
业界认为，威孚高科切入新能源乘用车及轻卡核心零部件，降低了市场对于威孚高科成长空间的担忧。
