5月1日起，制造业等行业增值税税率从17%降至16%，以进口汽车为首的车企掀起降价潮。
梅赛德斯-奔驰打响降价第一枪，5月1日，北京奔驰宣布：即日起下调在售车辆的厂家建议零售价。终端零售价格则由授权经销商制定，旗下各车型将有1000元至32000元不等的降幅。
捷豹路虎同样宣布即日起下调在售车型的零售价指导价，最大降幅达到20000元。
林肯汽车对旗下5款车型零售价进行下调，其中领航员车型降幅最大，达到了1万元。MKZ、MKC车型的某些车款最少也有0.26万元的降幅。
宝马在昨天宣布即日起下调BMW、MINI、BMW摩托车的零售指导价。
赏车点评：感谢国家，又降税了，人民币的购买力又上升了！
进口汽车价格下调，与合资品牌的价格差缩小，合资品牌势必要降价保持价差，自主品牌也跟着降价，与合资品牌保持价差。
嗯，产业升级，豪车遍地。
不过有人欢喜有人忧，降价会压缩车企的利润，为了保护自己的利益，车企肯定会压榨供应商，汽车制造业下游的供应商的苦日子可要来了。希望车企在降价不要搞出个什么质量门来震惊大家。
等进口汽车关税下调后，降价潮会更加激烈，车企将告别高利润时代，残酷的品牌淘汰时代将来临。
