伴随着消费升级而带来的中国A级车市场的变化，近年来在销量的体现尤其明显。A级车市场的销量占据了中国汽车轿车销量的半数以上，同时在这个细分市场中个别车型的销量更是占据了轿车销量总榜前十位中的大部分席位。这其中有两款车型竞争十分激烈，一款是大众的神车桑塔纳，另一款则是如今自主轿车的代表车型吉利帝豪。
选谁好？不少网友也有这个疑问。
首先，界定车型
这两款车型的定位基本一致，不过售价区间由于自主与合资的缘故有所差别，所以我们先要把这两款车定在同一个价位上再进行比较。这个细分市场竞争最为激烈的要属于10万左右的车型，由于桑塔纳的优惠幅度比较大一些，就把2017款浩纳1．6L自动豪华版与吉利帝豪的17三厢百万款1．3TCVT尊贵版拿来比较。
售价方面，这个版本的桑塔纳的起售价为12．69万元，但终端优惠后的价格为8．69万元；而帝豪的1．3T顶配版本的起售价为10．08万元，终端优惠后的价格则在9．28万。优惠幅度方面桑塔纳的优惠大一些，吉利帝豪的优惠相对小一点；这一点一定程度上和这辆车目前在国内A级车市场的销量有关系，从4月份的销售数据来看，吉利帝豪2．2万辆的数据要比桑塔纳的1．9万辆好上一些，同时顶配车型的优惠幅度肯定要比中配走量车型优惠小上一些。
其次，比较数据
第一个比较的数据是尺寸方面的数据，桑塔纳的长宽高分别是4282mm，1706mm和1489mm，轴距则为2603；除了在高度上略胜过吉利外，其他几项数据上都要明显不如帝豪，尤其在车长和轴距上面体现得格外明显。吉利帝豪2650mm的轴距是标准的中级车身材，内部空间是比桑塔纳要舒服不少，体现在腿部空间上尤为明显。
另外就是动力方面，1．3T版本的帝豪在数据上自然要比1．6L的自然吸气好上一截；帝豪这款1．3T发动机的最大功率为98kW，最大扭矩能达到185N．m。
至于变速箱方面桑塔纳这款车型是6AT，帝豪则是CVT，相对而言桑塔纳在这方面要更有优势点，6AT相对使用起来还是会比CVT来的舒服点。但是对动力有追求的朋友，帝豪绝对是更好的选择；至于一直以家用省油皮实为主的桑塔纳，可能要更偏向家庭为主用车的需求。不过这款桑塔纳貌似在油耗方面的评价也不是太高，不知道是否是自动和手动有所区别的原因。
最后，重点比较配置与外观
为什么会重点比较这两个方面，因为街拍弟认为这两个车最大的争议点就在此了。
外观的话，很明显这款帝豪更符合年轻人的审美，相对年轻运动化，更具有年轻人代步需求，做工方面如今也更加精细，网友的评价都比较好。而这款桑塔纳则更显得稳重一点，偏向中庸的风格，适应的年龄段更大一些。这可能也是桑塔纳如今销量下滑的一定原因，因为主要的购买人群已经转移至年轻一代，从而桑塔纳的发言权就小了。
至于内饰和配置方面就更是天差地别了，帝豪的内饰设计更有新意一些，顶配版本更是有着不少的皮质和软质运动材料，时尚大气；桑塔纳则是一贯的大众内饰风格，简单朴素这种词汇就不说了，其实就是相对显得有点廉价罢了。配置的话，帝豪有电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅，另外在科技配置方面还有无钥匙进入和启动、语音控制系统和EPB＋AUTUOHOLD电子驻车等，相对更潮流化与智能化。至于ABS胎压检测与ESP等实用功能化，这两台车倒是都有配备。
最后来说
从如今的销量来看，桑塔纳月销量已经长时间排在帝豪的身后了；从大众认知的角度来看，帝豪更具优势。从几项数据比较来看，帝豪无论在空间、动力和配置方面都要优于桑塔纳；至于有的车主还看重品牌价值这个说法的话，现目前肯定是大众更有吸引力，但是本着实际出发，肯定是这台帝豪优势更为明显的。
