之前车宇世界给大家介绍过了阿尔法·罗密欧的Giulia，我们给它的评价也很直接，这是一款驾驶者之车，公路性能十分突出，但又由于后排空间上的问题，实际的乘坐舒适性及实用性一般。这样看来，这对于一个刚进入中国市场的品牌来说并不友好，毕竟消费者对实用性的考虑也是挺重视的。提高舒适性与实用性最直接的做法就是，把底盘拉高，推出SUV车型。这样一来，阿尔法·罗密欧-Stelvio就应运而生了。
阿尔法·罗密欧-Stelvio，这是阿尔法·罗密欧在华推出的第二款车型，同时也是这个品牌至今唯一的SUV车型。实际上这款车跟Giulia是基于同一平台打造的，所以在很多方面有着很多相通之处。动力上，全系都是2.0T+8AT的动力总成，按功率大小分为200HP与280HP两个版本。全系售价区间在41.80-47.80万元间。
阿尔法?罗密欧Stelvio
阿尔法·罗密欧-Stelvio整体优劣大观
外观造型
既然是同一品牌、同一平台下的产物，Stelvio和Giulia在外观上的设计是十分相似的，同样也是个性鲜明，有着很强的视觉冲击力。前脸上，Stelvio也是套用着阿尔法·罗密欧家族所谓的鹰脸式前脸，无论是那两颗犀利有神的大灯还是这个倒三角的中网，给人的感觉除了个性鲜明，同时也是气势十足，十分仿生。
阿尔法?罗密欧Stelvio
在灯组配置上Stelvio依然是氙气的大灯总成，这点还是有待改进，毕竟都进入LED时代了。来到侧身，虽然有着中型SUV的身材，但由于设计上的缘故，整个车身给人的感觉还是挺紧凑的；同时跟主流一样，Stelvio上也是采用了小溜背的设计，在视觉上这个侧身跟保时捷的MACAN和玛萨拉蒂的Levante是有些相似的。
当然侧身也是有要改进的地方，就是这个车轮了。轮毂的样式较为普通，且轮毂的尺寸最大不过19寸，还是小气了些。
阿尔法?罗密欧Stelvio
车身尾部给人的感觉也是相当紧凑和简约，条形的尾灯跟前大灯遥相呼应，另外在尾部线条勾勒上Stelvio采取了些微微往上翘的设计，视觉上好像有一个鸭唇式的尾翼一样，确实是挺有动感的。
总的来说，Stelvio的外观设计风格偏向圆润，有着很高的识别度，设计虽然简约但一气呵成，没有什么花里胡哨的地方，也没有因为底盘的升高而带来些不协调的感觉。当然，这么极具个性的外观也是会存在些争议的，这里还是要看消费者。
阿尔法?罗密欧Stelvio
内饰中控
坐进车内后其实Stelvio的内饰就一句话，完全跟Giulia一样。同样也是中控屏那块看上去觉着很大，实际最大不过也就8.8英寸（低功率的两个车型原装6.5英寸，可选装8.8英寸），同样也不是触控的，跟BBA车型差不多，也是通过档把后的旋钮操作。往下就是空调面板的按键组，那上面的三个旋钮的质感也是典型的意大利品质，扭动时发出“咯咯”的声音，而且带着些松动。
阿尔法?罗密欧Stelvio
然后档把这一块区域占的地方是挺大的，但上面的旋钮和按键一只手也能数过来，感觉还是素了些。到了驾驶区域上，虽然说也是传统的仪表盘设计，但最让人讨喜的还是这个方向盘。方向盘采用了平底设计，而且镂空的面积很大，每一幅条都尽量做得很细，握起来手感很好同时运动感十足。
作为有赛车底蕴的品牌，Stelvio的一键启动按钮也是做在方向盘上。当然，别忘了还有个造型夸张的换挡拨片，不过这个不是全系标配，比较遗憾。
阿尔法?罗密欧Stelvio
总的来说，Stelvio的内饰也延续了外观的简约风格，当然在设计上也是有着运动的美感，不过豪华感不强，细节做工不够精致。
