今天接着聊韩系车——现代，其实韩系车向来以配置丰富为产品卖点，但随着自主品牌不断向合资靠拢，韩系车在配置方面也就看不出什么优势了。并且在自主品牌的带动下，安全科技配置的普及度相当之高，胎压监测、多气囊、ESP等系统完全下探到10万级别市场，而北京现代领动的中低配车型都未配备ESP车身稳定系统，完全低于同级别车型配置之下，所以说也没有什么优势可言了。
所以它的销量为什么不断的下滑，一方面原因是自主品牌的崛起，小编觉得主要原因是其产品本身的质量问题，从消费者的投诉上就可以看出来。
北京现代近几年产品更新换代脚步太慢。拿领动作为例子，目前其在售车型依旧以2016款为主，2018款也只有一款 1.6L 自动15周年特别版在售。这与同级市场遍地开花的的趋势简直大相径庭，身处竞争激烈的A级市场中，领动的竞争力已然显得捉襟见肘。
而且随着市场的反应，领动的问题逐渐暴露出来，在汽车投诉网站上的投诉如下：制动系统，车身生锈，变速箱异响，天窗异响，轮胎鼓包，开裂等一系列问题，然而轮胎成了领动遭投诉最多的。
据了解，领动配备的轮胎是耐克森，属于低端的轮胎品牌。所以说当车主将轮胎的问题反映给4S店后，得到的回复却是“领动用的是扁平胎，本身就容易鼓包，加上耐克森属于低端品牌，鼓包是很正常的。”厂家明知耐克森轮胎质量不好，为何还要使用呢？这不是明摆着坑害消费者吗?
