文/大众侃车 肖文斌
一年中，四大国际车展犹如走马灯似的轮番上阵，再外加几场重量级别的国内车展，对于广大车迷们而言无疑是一大福音。新车的层出不穷，不仅得益于整个汽车行业的白热化竞争，还取决于消费者换车频率的加快。
当然，同样值得一提的还有模块化平台的普遍适用。以往一台全新车型的开发周期多在三至五年之间，而当下基于同一平台化设计的车型，不仅研发周期被缩短数倍，还具有不容藐视的衍生性。
随着2018纽约车展的开幕，一大堆以美系车主导的新品将扎堆发售，对于车迷而言又将是一场视觉盛宴。不过，对于国内的准车主们而言，面对如此浩瀚的新车市场，未免无从下口。
所以，在本期内容中，我们将针对纽约车展集中发售的19款新车化繁为简，集中说说即将引入中国市场的4款重磅车型。
凯迪拉克XT4
标签：紧凑级SUV 小一号的XT5
国产上市时间：2018年中旬
得益于XT5的一炮走红，促使凯迪拉克一举成为仅次于BBA之后的豪华品牌。对于凯迪拉克而言，如何维持强有力的增速，仅靠一款爆款XT5还远远不够。于是乎，作为小一号XT5的凯迪拉克XT4在纽约车展发售。
在继承XT5现有的造型元素基础上，XT4车型又将整体的风格与设计理念向更时髦、更年轻的方向进行了推进。可以看到，全系车型前后车灯均采用LED光源，前大灯为远近光一体式LED，日行灯为LED灯带，以满足年轻消费者对于科技感的诉求。
值得一提的还有“双车双造型”的设计理念。为了满足不同口味的消费群体，XT4车型将在风尚版与运动版两款车型上首次采用截然不同的外观设计。
风尚版车型采用高亮金属饰条、铝制拉丝车窗压条以及缎面镀铬门把手等细节设计凸显豪华与大气。而运动版车型则将凯迪拉克V系列高性能车型的设计元素融入其中，以凸显运动特性。
与外观一样，凯迪拉克XT4的内饰也同样提供两种设计风格，分别着眼于运动化与时尚、豪华两种路线。通过不同的设计风格套装以满足不同层面消费者的需求。
动力上的革新同样是一大看点，以往在凯迪拉克CT6 40T车型上所运用的闭缸等技术，被首次下放置更低排量车型上。在XT4上，集多项前沿科技于一身的2.0T发动机，最大功率为237马力/5000rpm，最大扭矩为350 牛?米/1500-4000rpm，与之搭配的是9速手自一体变速箱。
全新讴歌RDX
标签：广汽讴歌第三款国产车型
国产上市时间：2018年内
随着讴歌CDX、TLX-L的相继国产，第三款国产车型也将呼之欲出，这其中，当属讴歌RDX呼声最高。而此次于纽约车展露面的全新讴歌RDX无疑备受国内消费者关注。
据悉全新讴歌RDX由位于洛杉矶的讴歌设计工作室（Acura Design Studio）操刀，在讴歌的俄亥俄州工厂投产。
初次打望全新RDX，很容易让你联想到低一级别的CDX，尤其是在前脸布局上，家族化的前进气格栅与大灯的组合，可谓是安能辨我是雌雄。
在全新RDX上，"钻石"型格栅设计搭配全LED大灯，无疑是整个车型最为耀眼的设计，完美地兼得了科技感与层次感。另外，在本届车型上，讴歌还同时展出了RDX运动版车型，新车采用了 A-Spec运动套件，并匹配五幅大尺寸轮毂，整体视觉感更为运动。
内饰方面，新车一改现款RDX的老气，采用了双配色内装，并搭配少量黑色烤漆装饰，整体视觉效果年轻、时尚。另外，新车还改用了更富科技感的按键式换挡形式。
据悉，全新RDX将采用全新的底盘和动力总成，搭载2.0升DOHC VTEC涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。此外，新车还将搭载讴歌最新的SH-AWD全时四驱系统。
