对于科技感的提升，吉利的方式更加直截了当。不但将目前被合资品牌视为香饽饽，舍不得拿出来用的全液晶仪表盘，直接装到了全新帝豪身上。三种主题风格，字体清晰，分辨率高，UI时尚，显示数据完善，足以吊打一大堆所谓科技感爆棚的合资品牌。
同时，全新设计的全触控中控屏幕，也采用主流的IPS电容屏，边缘为全贴合工艺，和整个中控台浑然一体，尺寸达到了8英寸，分辨率达到了1024×600。
另外，从前大灯到后尾灯，从倒车灯到阅读灯，全新帝豪车上的光源也全部被LED覆盖。再想想某些所谓的豪车，不但用着车灯鄙视链最底层的卤素光源，就算能选装LED也要加上不少钱。
智能化方面，虽然没有赶上最新的GKUI车机系统，但是成熟的G-Netlink智能车载系统依旧出彩。特别是全新的UI，不但设计时尚美观，操作也十分简单，也支持CarPlay和Carlife映射。
另外，我们不仅可以用手机App对车辆进行远程控制，包括启动、解锁、空调操作以及实时查询车辆信息。也可以利用语音控制，一句“你好，帝豪”，拉近了人与车彼此之间的距离，减少繁琐的操作，这一点在导航和播放音乐方面特别好用。
对了，说到音乐，通常情况下，我们都是连着蓝牙，用手机播放音乐。如果你是全新帝豪的车主，那就恭喜你了，因为它自带了百万在线音乐曲库，操作方便，还送你2年的免费流量。
最后在安全性方面，全新帝豪不但配备了CCS定速巡航、ESC车身稳定系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、LIM电子限速、EPB电子驻车、AUTOHOLD自动驻车、前后泊车雷达、倒车影像等安全配置。
同时还搭载了一些符合中国国情的配置，例如针对日益严重的空气问题，配置了PM2.5智能空气净化系统和AQS智能空气质量管理系统。
再比如针对中国复杂的交通状况，自带高清行车记录仪，200万像素，无论车辆处于行驶还是停放状态，只要车辆前方受到撞击，就会自动开启录制。方向盘上还有一键拍照和一键录像按钮，让我们可以不错过旅途中的趣事。
拥有上述所有的这些特性的轿车，你觉得该卖多少钱？合资品牌的答案是15万-20万元左右，而吉利的答案是6.98万元起，不超过10万元。
读到这里，你可能会开始关心全新帝豪开起来怎么样。事实上，吉利非常清楚，做为一款10万元内的家轿，消费者对于驾驶车辆，更看重的是开起来累不累，开起来舒服不舒服，这两点上，全新帝豪完成的很出色。
最大功率80千瓦，峰值扭矩140牛·米的1.5L自然吸气发动机，应付城市路况那是绰绰有余。匹配的邦奇CVT变速箱，也基本能做到换挡平顺省油，官方油耗数据5.7L，我相信可以达到。NVH性能更是吉利当前所有产品的亮点所在，120公里/时的巡航速度下，车内可以轻松交流，没有太多恼人风噪、胎噪传入耳膜。
行驶品质上，全新帝豪依然倾向于舒适，整个底盘韧性十足，没有丝毫的松散。全系标配的电动助力转向系统是个很大的亮点，这个级别也算是少见，开起来可以明显体会到更高级别车上那种低速轻盈，高速稳重的方向盘助力表现，驾驶起来也是轻松愉快。
侃车观点：
做为一款明星家轿，帝豪之所以能够在2017年，成为中国轿车市场销量TOP10中唯一的中国轿车，实力毋庸置疑。
全新帝豪也完全满足我们对于国民家轿定义的四个原则。在品质感、科技感、智能化和安全性四个方面满足了当下消费者的用车需求；6.98万元-9.88万元的售价符合当下中国老百姓的经济条件；8年超140万用户的口碑是它的品质背书；吉利是一家血统纯正的中国品牌。
最为关键的是，全新帝豪确实能够带给国民幸福和自信。试驾的途中不止一次有人来询问它的售价，这是几年前完全不敢想象的。用一个朋友的话说，以前买中国车是因为没钱，现在买中国车是因为产品给力。试想一下，合资品牌的心理阴影面积有多大？反正我知道，韩系和法系已经被全新帝豪们给逼得准备放下高贵的头颅了。
