最近凯美瑞可谓火了一把，只不过这种跟“泥浆门”疑似简配有着很大的关联。第八代凯美瑞上市以来，涉及到的“销量数据”造假事件，也让其在业内口碑崩塌。
广汽丰田2018款凯美瑞，作为全新的第八代凯美瑞，这次的换代可以说是一改之前的“大叔脸”，年轻化的趋向十分明显。无论在外观还是内饰上都能给消费者有一个全新的体验。
8代凯美瑞
动力总成上有四个版本，2.0E版本搭载2.0L发动机，匹配六挡手自一体变速箱，最大马力167HP；2.0G和2.0S版本搭载2.0L发动机，匹配六挡手自一体变速箱，最大马力169HP；2.5G、2.5Q、2.5S搭载的是2.5L发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大马力209HP。
2.5HG和2.5HQ版本则是混合动力车型，搭载的2.5L汽油发动机最大马力178HP，电动机最大马力120HP，匹配E-CVT无级变速箱。全系售价在17.98-27.98万元间。
2018款 2.5HG 豪华版
广汽丰田2018款凯美瑞整体优劣大观
外观造型
新一代凯美瑞在外观上给人的视觉冲击感还是很强的，新车采用了丰田最新的TNGE架构，这也是丰田在平台化、模块化的逐渐尝试。同时，新一代的凯美瑞可以说是“一车三款”。G车型是普通版本，或者说是行政版本，在外观上相较于S版本也就是运动版本，表现得较为中庸大气。
2018款 2.5S 锋尚版
首先是前脸上最大的不同应该是进气格栅，普通版本采用的是尺寸造型十分夸张的梯形进气格栅，而S版本则采用了更加具有立体感动感的“X”型进气格栅和前保险杠设计，其他细节方面大致相同。对于年轻消费者来说，运动版本应该是更具吸引力的，但普通版本虽然说是较运动版本而言偏向中庸的设计，但在同级别的B级车当中，车宇世界认为还是偏激进的。
在灯光配置上这次的凯美瑞是值得表扬的，全系都标配LED大灯总成和LED日间行车灯，自适应远光灯除了最低配的两款车型没有其他都配备了。侧身在总体设计上三款车型的差别并不大，都采用了腰线贯穿车把手的设计。在运动版上较为突出的是，运动车型采用了黑色车顶的双色设计，同时在轮毂样式上也作了运动化的处理。如果说前脸还有行政跟运动之分，车宇世界认为尾部的设计完全就是偏运动化了。
2018款 2.5S 锋尚版
新一代的凯美瑞在车身架构上是重心跟车身都可以降低的，而再加上这套设计，凯美瑞从尾部看出就更有那种轿跑的味道，尤其是尾灯的造型在轮廓上个人认为跟玛莎拉蒂的一款车有点相似。在2.5L普通版车型上，新车采用的是双边单出的排气管设计，运动版车型则采用了更为激进的双边双出设计，混动车型则是单边单出。
同时在运动版车车型上，为了突出运动的氛围，尾灯在造型上两边增加了一条泪痕式的装饰，同时装配了黑色的鸭唇式扰流板还有战斗气息浓厚的后保险杠。总体上，虽然是一车三款，但混动车型在外观上跟普通车型保持一致，较为直观的不同是混动版本的车标是带有蓝色的轮廓的。
2018款 2.5S 锋尚版
对于全新一代的凯美瑞外观来说，在换代的革新上做得是很全面的，前一代留下的痕迹基本看不到，颠覆了很多人对凯美瑞的印象。但也正是因为这一点，可能对一些较为成熟的消费者，或者说更注重情怀的消费者来说并不友好，尤其是在普通版本的凯美瑞上，毕竟味道还是变了很多的。
2018款 2.5S 锋尚版
