泰克鲁斯·腾风，一款来自中国的超跑再次出现在今年的日内瓦的车展上，该车最大亮点是使用燃气涡轮轴发动机，这种类型的发动机一般会用在坦克上，比如美国的M1主战坦克就是使用的燃气涡轮发动机，对于发动机重量和复杂程度要求苛刻，但是这种燃气轮机的优点是适应多种燃料，急需还能改成汽油和煤油，比如M1坦克的燃气轮机加装冷却装置和传动系统，保养简单，冷却系统效率高，在低速时，燃料燃烧效率变低，但仍比柴油发动机耗油大很多，但比起这种动力而带来的速度和性能。
但是在驱动原理上，Techrules Ren RS的燃气涡轮机只负责为电池供电，真实驱动车辆是6组纯电动马达6组纯电动马达，可瞬间爆发最大1287匹马力，换算成马力/重力比相当于694匹马力推动1顿车重，使得该车百公里加速度为3.0秒，最高极限速度为328km/h，车载柴油动力微型燃气涡轮机增程发电系统配合28.4kw电池容量，比如80公升柴油约可转换成1170公里行驶距离所需之电力需求。
如果纯电行驶，只用微型燃气轮机发电，油耗大约是4.8L/100km。而在满油满电的情况下，Techrules Ren RS的理论油耗是 0.18L/100km。该车采用的TREV“航空动力增程式电动超跑技术”(Turbine-Recharging Electric Vehicle)系统，用燃气轮机驱动发电机为电池组充电。
泰克鲁斯·腾风背后金主是来自中国航天科工集团的至玥腾风科技投资有限公司，该公司成立于2011年，其主要业务板块分为四大类：航空动力增程式汽车、特种纤维、可再生能源与航天军工。有如此背景加持，Techrules在过去5年间成功申请了7项专利，进一步展现了该公司强大的研发能力。
