近日，全新标致508海外版官图曝光，其颜值爆棚，似乎能吸引不少眼球！然而，就在1月，国产标致508停产后再也没有公布批售销量了，当然距离国产标致508换代越来越近。那么，即使全新标致508海外版加速国产，又能否改变标致508在国内惨淡的市场销量状态吗？高颜值的新标致508又是否值得购买？
全新标致508新造型颜值爆棚
数据显示，标致508在2017年全年总计销售了0.08万辆（也就是800余辆），而2016年全年销量还有0.26万辆，标致508其实早已处在停产的边缘。已经停产的标致508即将在未来全新换代，希望能够东山再起！
从目前海外版曝光的全新标致508官图来看，更加凶狠的前大灯设计，更大的轮圈配合黑色的后视镜，点阵式的前进气格栅；干练的侧面造型，急促的车尾顶部线条有着掀背车的感觉；与新308类似尾灯设计，三道狮爪辨识度很高；内饰使用标致4008和5008同样的造型，科技感极强，非常富有视觉冲击力。
由外及里来看，全新标致508的颜值的确更高了，内饰也更精致了。在如今购车消费者越来越认眼缘的情况下，全新标致508无疑能够获得更多的眼缘。可是，眼缘利好的全新标致508就一定能热销吗？不一定。
标致式浪漫为何国内买单消费者少？
目前，颜值比老款标致508好看的标致308、408和301在2018年1月销量分别为5839辆、4292辆和2180辆，销量都很低迷，即使颜值最高的标致408在国内销量也十分低迷。然后，再看看标致在华的SUV销量情况，同样是一败涂地。
数据显示，标致2008、3008、4008和5008在2018年1月份销量分别仅有765辆、1114辆、3123辆、2053辆。由此看来，即使全新的标致2008、标致408和标致5008的新外形和内饰设计，依然没有打动消费者购买的欲望，要不然销量不至于如此低迷。
全新标致508国产又能否改变目前即销量低迷的状态呢？国产中型轿车市场竞争十分激烈，标致508即使有高颜值，但是标致在华日益边缘化，其品牌红利、口碑和标致及法系车在华市场大环境都相对较差的情况下，全新标致508逆袭的可能性不大。
保有量低投诉量高形成标致508口碑差
保有量并不高的标致508，不仅造型不能打动消费者，并且质量问题百出。来自车质网标致508车主投诉显示，保有量极低的标致508高达336条投诉，投诉量与标致508国产以来保有量低的占比非常高，而标致508国产以来销量一直是呈下降的态势。
在标致508车主对该车的336条投诉中，涉及发动机投诉90余条，主要存在的问题有冷却系统故障、熄火、异响、漏油、故障灯亮、动力消失、无法启动和抖动等各种故障都存在，即使发动机单一大件都是故障百出。
涉及变速器投诉30条，主要问题有顿挫、无法换挡、滑阀箱等故障；涉及转向系统异响投诉9条；涉及制动系统异响和刹车失灵投诉30余条；涉及前后桥及悬挂系统投诉30余条，主要问题有减震器异响、前后桥断裂等质量问题。
涉及车身附件及电器投诉210条，主要问题有车内异味、车灯不亮、仪表故障、喇叭故障、空调故障、部件开裂、车身饰件脱落、导航故障和门窗异响等各种各样的小毛病。从标致508车主对该车的投诉来看，涉及最多的问题还是发动机和车身附件及电器的问题，特别是小毛病特别多，恰恰证明了标致车小毛病不少的口碑。
写在最后
标致5008这样的中型SUV还是采用的后扭力梁板车悬挂，尽管调教相对不错，但依然会影响很多国内消费者对板车悬挂的选择。尽管全新标致508有着更高颜值，但目前法系车在华整体不畅销的大环境下，全新标致508畅销的可能性依然不大。
