如果把目前市场上在售的长城汽车旗下哈弗H6所有车型款式，排列在一起，恐怕没三四辆双层运输板车可能都运不完。作为在中国SUV市场称雄近五年的车型，人们一提起SUV，就会想到长城哈弗，而后最绕不开的就是H6。
从老款到全新款，从红标到蓝标，从柴油版到汽油版……如果说哈弗H6敢在中国汽车业内，自称产品款式规模“第二”，那么也许没人敢说自己第一。
不过，在众多哈弗H6之中，能被称为Coupe的并不多。因为相比其他车型，其尾部倾斜的流线型设计思路，让其比其他车型更运动、时尚。这也为哈弗品牌，俘获了不少年轻消费者的心。
虽然2015年才上市，但根据中国汽车交强险数据来看，2016年哈弗H6 Coupe售出12.18万辆，占当年长城汽车总数13.5%，足见其对长城汽车与哈弗品牌的重要性。
随着时间推移、市场竞争加剧，哈弗H6 Coupe也终于迎来了产品升级换代，其推出4款搭载全新动力总成的新车，售价介于11.9万~12.7万元，填补了全新哈弗H6与哈弗M6之间的缝隙。
不久前，乍暖还寒之际，汽车K线通过一周时间，体验了新款哈弗H6 Coupe顶配版车型，其产品实力和前景会怎样？对哈弗品牌又有怎样的意义？
由于提车时间比较紧，且在东南五环外，所以需要在晚高峰前把车开回二环内。然而，把车加满油后行驶至环路，发现环路早已车水马龙，便不得不将驾驶模式调整到运动模式，以更敏捷地穿梭于车流。
最近几年，得益于长城汽车在核心技术，尤其是动力总成领域的不断投入，长城汽车产品力也有了大幅提升。新款H6 Coupe搭载了长城汽车自主研发的全新1.5T直喷发动机，并匹配了7速湿式变速器。
官方数据显示，该车最大功率能够达到169马力，最大功率为124kW，0-100km/h加速时间为9.7秒。作为一款1.5T的A级SUV车型，这样的成绩可圈可点。
在实际驾驶过程中，也能够感受到该车动力储备充足。而采用成本更高的湿式变速器，让车辆换挡时平顺性更好，同时能够提升车辆的燃油经济性，这也给笔者带来一丝惊喜。
随后几日在城区和京郊山区试驾，哈弗H6Coupe表现出来的操控性也值得一提。因为主要目标客户可能是当前汽车消费的中坚力量——80、90后，所以新车悬挂调教可能偏向运动硬朗的风格，对路面感受反馈比较直接，过弯时支撑性强，让驾驶者更有信心。
